時代遅れ。

米国政府は、国内販売するＥＶ車はすべて
国内で生産したものだけと宣言し、
日本車は事実上閉め出された。

強硬な手段を選んだ理由は、
中国産ＥＶ車の米国進出を何とか食い止めようと
なりふり構わずの手段をとったのではないか。

現在は米国のステラのＥＶ車が市場をリードしているが、
中国のＢＴＲ車の勢いが止まらないようだ。

そんな世界の動向のなか、日本製といえば、
トヨタが市場のわずか２％を占めるに留まっている。

トヨタの社長は、ハイブリッド車と水素燃料に拘って
ＥＶ車への対応が遅れたことで、
先日、トップが交代したばかりだ。

中国国内ではメイドインジャパンのＥＶ車は、
“時代遅れ”の烙印を押されるほど、
中国車に完全に遅れをとっているとされる。

ガソリン車で世界一のメーカーになった驕りが、
ＥＶ車に乗り換えに遅れた原因だと言えるが、
時代を読み間違えたことで、巻き返しは相当難しい
と市場関係者は冷ややかな目を向けている。

14億の民の国を甘く見た。
ＥＶ車対応に遅れたツケがこれから日本経済全体への
避けがたい重石となるだろう。