ここで一つ、地元ネタを。　現在、東京・鹿島神宮両駅間にてJR東日本の路線と高速バスが並行していますが、軍配は本数が圧倒的に多い高速バスにあります。だと言うのに、東日本会社は勝負を放棄しているのではと疑われかねないものがあります。高速バスだと

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　ここで一つ、硬化なネタを。ただし、これまでアップしてきた中でも少し過激派っぽくなることをご了承願います。なにやら、民主党としては国内の高速道路の大半を無料化する・・・などという、計画を予定通り実行に移しましたが、これは、地球環境の破壊を誘

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　ここで一つ、関東ネタを。このネタは某鉄道系ＳＮＳでも扱ったものですが、こちらでも改めてアップします。　6月16日にも池袋に関するネタをアップしましたが、色々とネット検索をしているうちに、あることに気が付きました。折しもこの年には「デュラララ!

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　ここで一つ、地元ネタを。 来月には京成ご自慢のスカイライナーも新ルート開業で大幅なレベルアップを果たすことになりますが、それでもJR東日本の成田エクスプレスとの競合でさほど有利に作用するとは限らないようです。　というのも、東京・成田空港間の

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　では予告どおり、累計訪問の報告を。　今日の10時39分にも当エリアへの累計でのアクセス数が6000件を達成しました。前回はキリ版そのものを設定し忘れて発表できなかった為、約2ヶ月ぶりの発表になります。今後はこのようなミスが無いように努力していくつ

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　ここで一つ、ネタを。　1991年にデビューした371系ですが、制御方式は抵抗制御の延長線である界磁添加励磁制御となっており、さほどハイテクっぽくありません。これを、インバータ化改造して延命を図るのも一つの手では無いかと思います。インバーター系の

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　ここで一つ、ネタを。　昨年辺りに伊豆縦貫道が開通しましたが、まだまだ部分開業のクチでしかありません。現在、「東駿河湾環状道路」区間が東名沼津・三島塚原間となっていますが、これが既存の伊豆中央道とリンクするようになったら駿豆線としては死活問

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　立て続けに関東ネタを一つ。ただし、何ヵ年か前に某鉄道系ＳＮＳにて扱ったものの復刻版となります。　東京の秋葉原といえば、言わずと知れた家電量販店の多い町です。しかし最近は「電車男」や近年のアニメブーム等によってアニメファンらが急増。今や秋葉

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　ここで一つ、関東ネタを。　都バスを利用する人は、多分知っているかも知れませんが、都バスの運賃は多摩地域を除いて距離別料金ではなく、均一料金となっています。そしてその大人の普通運賃の値段を見てびっくりしました。東京都交通局が作成した都バスガ

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　立て続けに東北ネタを一つ。　もし、山形新幹線のルートが仙山線経由となっていたら、仙山線の沿線地域も今以上に活気付いていたのではないかと思います。東北随一の政令指定都市を経由する分なら、利用率も大いに見込めたはずでしょう。但し、仙台・愛子(

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　ここで東北ネタを。今度は同じ東北でもかなり奥まったところを舞台とした改良案です。　岩手県を往く路線の一つである釜石線は、内陸側の花巻から三陸(海)側の釜石を結ぶ線区ですが、途中に勾配緩和の名目でオメガループ区間が存在します。上有住・洞泉間で

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　立て続けにネタを一つ。　JRグループと言えども、未だに役所的な姿勢が抜けきらず、尚且つ拝金主義に走る傾向があったり、非常に変質者的な性格をした鉄道事業者は他に有り得ません。が、考えられることとしては今でも「国鉄改革三人組」が背景にいることが

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　ここで一つ、ディープなネタを。　2007年（平成18年）を起点に日本でも流通するようになったものに「電子たばこ」がありますが、これの特長について箇条書き的に挙げてみます。現在、従来形タバコの代替品として凄まじい人気振りを誇り、密かに大ブームとな

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　ここで一つ、少しディープなネタを。　旧国鉄公社が編み出した界磁添加励磁制御は、当時高価だったチョッパ制御方式よりも導入コストを廉価に出来るということで205系から採用が開始され、山陽電鉄・名鉄・京阪電鉄などが真似るようなりました。　同じ添加

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　本日最後のネタになります。　一応のこと、ハイブリッド気動車が営業運転についていますが、まだまだ本格実用化に至っているとは言えません。まだまだ改良の余地はあるものと私は見ています。　私なりの案ですが、一つのエンジンで片方の台車を直接的に駆動

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　ここで一つ、関東ネタを。　去年、山手線では「命名100周年記念号」と銘打って、菓子メーカー大手の明治製菓全面協力の下、トウ502編成全面に茶色（正しくはぶどう色）を配したうえで9月初旬から12月上旬まで、特別装飾の列車を運転していました。ここに参

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　ここで一つ、関東ネタを。　まずは上の画像に注目して下さい。東上鉄道が現在の東武東上線を敷設するにあたり、何処を拠点として何処まで線路を延ばすか・・・という計画を立てました。石板の説明によれば、小石川区下富坂町（現在の文京区）を拠点として、

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　立て続けにネタを一つ。　「航空貨物」という語句を聞きますが、その拠点空港となっているところというと主に成田や関空がそれに該当します。となると、国内に点在する地方空港でも貨物便の受け入れまでするようになると、地方空港の存在価値も決してムダ

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