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日記一覧
- 仙石東北ラインの概要
- 2015年05月17日21:08
ここで一つ、東北ネタを。 既に承知している人も多いかと思いますが、仙石東北ラインの仙台・高城町間の短絡線経由の営業距離は23.7kmとなっており、通常のルートよりも1.3kmも短めとなっています。また、高城町以東の区間でも内陸へのルート切替による短
- 偕楽園駅を、一般旅客駅へと昇格させるべき
- 2015年05月10日13:02
ここで一つ、関東ネタを。 関東の主要幹線の一つである常磐線で、水戸駅の手前に偕楽園駅が存在していますが、現時点では臨時駅という扱いとなっています。北側に下り専用ホームがありますが、南側に上り線用ホームはありません。 偕楽園での梅まつりのシ
- 阪神電車を神戸空港まで乗り入れさせる案
- 2015年05月09日11:15
ここで一つ、関西ネタを。 阪神電車の事実上の西のターミナルは三宮ではありますが、そこから南には神戸空港があります。が、神戸空港へ行くにはポートライナーと言うゴムタイヤ式新交通システム(AGT)に乗り換えなければならず、少し不便ではあります。そ
- 北陸本線を、東海会社に引き取らせたほうが良いのでは?
- 2015年05月06日23:31
本日、四件目のスレッドとなります。 北陸新幹線の更なる延伸で北陸本線が不当に切り離される運命ではありますが、高い運賃がかさむサンセク事業者に運営させるくらいなら東海会社に引き取らせた方がまだマシな感がします。 特に金沢から東がサンセク化対
- 福井から西へは延伸させるべからず!!!
- 2015年05月06日21:37
本日、三件目のスレッドとなります。 北陸新幹線の金沢延伸開業から二ヶ月弱ではありますが、金沢までにとどまらず、更に西へと延伸させる予定ともあります。その際の終点は敦賀であり、ここまで来ると関西圏のすぐ手前となります。が、そこまでしなくとも
- 犬山線と長良川鉄道を結ぶ連絡新線
- 2015年05月06日13:48
ここで一つ、中京圏ネタを。ふと思いついたのですが、名鉄犬山線の終点となっている新鵜沼駅から長良川鉄道の刃物会館前駅を結ぶ新線を敷設すれば、かなり便利になるのではないかと思えるものがあります。長良川鉄道の沿線地域から名古屋市へと行くのに、
- 非力な路面電車ばかりでないか?
- 2015年05月06日06:35
ここで一つ、文章だけのスレッドを。 何気なく色々と調べたところ、日本国内の路面電車と言うと通常の電気鉄道と比較して重量出力比(パワーウエイトレシオ)の数値がやたらと低かったりするものであり、多くが7kw/t未満となっています。このような非力ぶり
- 朝勤促進で、新幹線の一番列車が早くなるか?
- 2015年05月05日17:48
ここで一つ、新幹線ネタを。 昨年辺りから、大手商社を中心に朝型勤務の推進が展開されており、朝７時までに職場に着けるようにしようというサラリーマンが増えています。が、早朝出社をするにも、鉄道の一番列車の発車時刻が早くないと遠距離通勤者として
- 養老鉄道のこと
- 2015年05月04日19:08
立て続けに、中京圏ネタを一つ。 養老鉄道は、養老線の存続の為に近鉄から分離独立して誕生した事業体ですが、この事業体が抱える路線の養老線についての小ネタをこのスレッドでやっていきます。 養老線は大正期の1913年から百年以上続いている路線ですが
- 岐阜・北方真桑間の新線案
- 2015年05月04日09:39
ここで一つ、中京圏ネタを。 大垣駅から樽見鉄道が出ていますが、樽見鉄道の沿線から県都岐阜市へと出るには大垣駅での乗換の手間が生じます。この不便さを解消するにあたっては、岐阜・北方真桑間の短絡新線を敷設するべきものがあります。距離にして８��
- 仙台市営南北線と仙石線、直通させたらどうか
- 2015年05月03日23:56
ここで一つ、東北ネタを。 仙台都市圏は現在、震災復興推進の為に公共交通網の強化を図っているところであり、今年の12月には東西線が開業することとなっています。ただ、南北線と東西線とではレールゲージに違いがあり、南北線がJR在来線と同じ1067mmであ
