ここで一つ、ネタを。 1991年にデビューした371系ですが、制御方式は抵抗制御の延長線である界磁添加励磁制御となっており、さほどハイテクっぽくありません。これを、インバータ化改造して延命を図るのも一つの手では無いかと思います。インバーター系の
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ここで一つ、ネタを。 昨年辺りに伊豆縦貫道が開通しましたが、まだまだ部分開業のクチでしかありません。現在、「東駿河湾環状道路」区間が東名沼津・三島塚原間となっていますが、これが既存の伊豆中央道とリンクするようになったら駿豆線としては死活問
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