ここで一つ、土木的なディープなネタを。 鉄道を自動車との衝突や線路内侵入者から守るために高架化する事例が多々ありますが、高架とするにもやり方をよく考えておけば意外なところで有利となる場合があります。近年ではコンクリート橋による高架が主流と

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　 ここで一つ、文章だけのスレッドを。 今日になって、JR西日本よりトワイライトエクスプレスの引退に関する発表がありました。トワイライトエクスプレスは来春の2015年３月のダイヤ改正に伴って、引退することとなっております。背景としては、客車の老朽化

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「美味しんぼ」作者、責任は「全て私にある」http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=54&from=diary&id=2875367美味しんぼの件だけど、個人的には作者を非難出来ないんだよなぁもしこれではだしのゲンや黒子のバスケのそれが同じであったように、「風評被

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■「国の借金」１０２４兆円＝過去最大、１人８０６万円―１３年度末(時事通信社 - 05月09日 17:01)http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=2875516この記事を読む限り、来年の10％値上げはほぼ確実視なんだけど、「財政危機だから増税し

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　 ここで一つ、ネタを。 来春に北陸新幹線の長野・金沢間が延伸開業となりますが、これに伴って並行在来線はJRグループから切り離されることとなってしまいます。対象となっている線区は北陸本線の金沢以東と信越本線の篠ノ井・直江津間となっており、両本線

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　 ここで一つ、人物伝ネタを。 試験的な備忘録スレッドとなります。 　 日本が世界に誇る超高度鉄道輸送システムと言えば新幹線鉄道ですが、このシステムを生み出したのは「島一族」であるのを御存知の方はこのSNSサイトでどれ程いることでしょうか。 　 島

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　 本日、四件目のスレッドとなります。 既に内閣府によって富士山噴火防災ハザードマップが発表されていますが、それによるとかなりの広範囲で火山灰の影響が及ぶこととなっています。富士山の麓である静岡県東部と山梨県はもとより、偏西風によって神奈川県

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　 立て続けに、ディープなネタを一つ。 「編成定員」という四字熟語を耳にする場合がありますが、これを増強するにあたっては編成辺りの連結両数を増強しないことには意味がありません。ロングシート車にしてもセミクロスシート車にしても、一編成で千人分乗

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　 ここで一つ、ディープなネタを。 吊掛モーターと言うと戦前以来ながく「電気車両用主電動機」として重宝されてきましたが、デリケートな部分があることから次第にカルダン式駆動装置並びにそれに対応した小型モーターへと取って代わられてしまいました。

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　 ここで一つ、妄想ネタを。これまでに「ハイブリッド車両」に関するスレッドをいくつかアップしてきましたが、何気なくスーパーベルズのCDを耳にしていたら、ふとこんなものを想像してしまいました。それは、「吊掛モーター積載のハイブリッド気動車」です

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　 ここで一つ、東北ネタを。 山田線は盛岡駅を起点に茂市駅と宮古駅と陸中山田駅を経由して釜石駅に至る路線ですが、現段階では2011年の震災以来、宮古・釜石間が不通となっています。盛岡・宮古両駅間では岩手県北バスの急行バスが並行しており、バスよりも

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