371系のインバータ化案

　ここで一つ、ネタを。

　1991年にデビューした371系ですが、制御方式は抵抗制御の延長線である界磁添加励磁制御となっており、さほどハイテクっぽくありません。
これを、インバータ化改造して延命を図るのも一つの手では無いかと思います。インバーター系の機器については313系ベースにして、モーター１個辺りの出力も高く取れるので、電動車比率も5M2Tから4M3Tへと引き下げても充分となりましょう。