和田駅から秋田市街地へ国道を向かう。すっかり日も落ちてしまったが、和田駅と秋田駅の間にある四ツ小屋駅に寄る。この駅名はもともと４家の農家に始まった四ツ小屋村に由来するとか。そんなわけでまわりは水田ばかりの小さな集落の中に駅はある。駅舎は簡素

続きを読む

「どこでもマイル」が秋田になったので、土日の１泊２日で男鹿半島に行くことにした。午前中の秋田行のフライトの予定だったが、間一髪で乗り遅れ。結局午後のフライトにしてもらえたけど、実質１泊１日になってしまった。秋田空港は初めてである。秋田市内よ

続きを読む

越後曽根駅を１６時２分発の電車に乗り、いったん巻駅で途中下車。巻駅周辺をぐるりと一回りして１６時３７分発の電車に乗って、岩室駅着１６時４２分着。岩室駅は旧岩室村の中心駅。そのためか無人駅ながら、しっかりした駅舎がある。この駅舎は昭和４０年に

続きを読む

北吉田駅から新潟行きの電車に乗り、岩室、巻と過ぎて越後曽根駅で降りる。１５時５３分着。越後曽根駅は巻駅と似たようなしっかりした駅舎を持ち、業務委託駅のようだが、有人駅。ただ、朝７時から１４時までの限定営業のようで、窓口のシャッターは閉まって

続きを読む

まず巻駅からダイヤの関係で岩室駅を過ぎて北吉田駅へ。１５時１４分着。北吉田駅は昭和５９年に設置された新しい駅。この時のダイヤ改正は「地域思いのダイヤへ」ということで、主要都市圏の列車本数の増加や新駅の設置が行われたときだろう。吉田駅はホーム

続きを読む

「にしかん観光周遊ぐる〜んバス」は弥彦駅を出ると、途中のバス停もほとんどなく、岩室温泉に直行する。途中の日帰り温泉施設で若者たちは下車して、乗客は私1人だけ。観光案内所の前で下車する。ここでレンタサイクルを借りて、岩室温泉周辺を回る。まずは

続きを読む

長岡で一泊して、まずは弥彦駅へ向かう。長岡発の電車は９時７分、新潟経由の越後線吉田駅行きのなんとも変わったルートを走る電車である。さすがにこんなルート荷は付き合いきれないので、信越本線で東三条駅まで行き、そこから９時５２分の弥彦線の電車に乗

続きを読む

信濃白鳥駅から４駅戻り、上境駅で降りる。何の変哲もない無人駅だが、なぜか「おいこっと」の停車駅。それで下車してみた。上境駅も１面１線の駅だが、かつては島式ホームの交換駅だったようだ。そのころは駅員駐在の駅舎があったと思うが、建て替えられて簡

続きを読む

信濃平駅で乗った列車は戸狩野沢温泉駅で2両から1両になる。この駅で利用者に大きな段差があるようだ。実際ほとんどの乗客がこの駅で降りてしまい、4人ほどになってしまった。しばらく数駅を停車して、栄村に入ったところで、信濃白鳥駅で降りてみる。１６時

続きを読む

北飯山駅からの列車は戸狩野沢温泉駅止まり。そこで、隣の信濃平駅で降りる。信濃平駅は北海道ではよくあるが、本州では珍しい貨物車の駅舎。かつては2面3線の国鉄型の駅だったようだが、今はホーム1本1線の駅。もう１つのホームは残骸が残っている。またかつ

続きを読む

蓮駅から飯山駅を過ぎて２駅、１０分で北飯山駅に到着。その後上り長野行１３時４５分の２両編成の列車を見送る。近くに飯山高校があるからか、高校生の乗車が目立つ。１日の利用者は約３００人とこの規模のえっきとしては少なくない。北飯山駅は簡素な待合室

続きを読む

久しぶりに土日きっぷをつかってスタート。まず北陸新幹線で飯山駅で降りる。飯山駅は飯山市の中心駅とはいえ、ローカル線の小駅だったが、今では立派な新幹線駅となった。周辺に多くのスキー場もあり、シーズンには送迎のバスや車でにぎわうことだろう。同じ

続きを読む

下妻駅からあと1駅石下駅で下車する。石下駅は旧石下町の中心駅。数年前の鬼怒川の氾濫、洪水で大きな被害を受けた場所である。石下駅は当時は有人駅と思ったが、現在は無人駅。対面式ホームの交換駅である。1日の利用者は約400人。駅前には立派なホテルが目

続きを読む

東結城駅から水戸行の電車に乗り、下館駅で関東鉄道に乗り換え。関東鉄道もこのあたりは利用者は少ないようで、単行軽快デイーゼルカーがチョコンと停車している。乗客は５人ほど。関東鉄道常総線は取手駅から３分の１で水海道駅。ここまでは利用者も本数も多

続きを読む

今日水戸線の最後の駅は東結城駅。これで小山〜下館間の駅はすべて乗り降りしたことになる。東結城駅は簡素な待合室があるだけのホーム１本１線の停留所駅。１日の利用者は不明だが、自転車置き場には多く自転車があり、意外に利用者は多いかもしれない。近く

続きを読む

結城駅から２駅、玉戸駅で下車。この駅も初下車駅。てっきり無人駅かと思ったが、業務委託だと思うが、有人駅だったのは意外。１日の利用者は約５００人。この駅は昭和６３年、JRになってから開業した駅。地元からの請願でもあったのだろうか。ホーム１面１線

続きを読む