7月末、九州に6日ほどツーリングに行ってきた後
ほとんどメンテらしいものはしておりませんでした
来週のはじめに近距離ツーリングを予定しておりますので
一応最低限のメンテはしておきましょう
ってことで、九州ツーリングは往復フェリーを使用したため
それ程距離を走っておりません
丸４日ほどの滞在で1600�劼△泙蠅靴�走っていないのですが
高速回転で長時間走っておりますし、グレードの低いオイルを入れていたので
サクッと交換します
ど素人の私でも、一応オイル交換は何度もしておりますので大丈夫・・・たぶん(ｰｰ;)
エンジン始動し、数分暖機
オイルレベルゲージを外して、一応パーツクリーナーで掃除しております
オイルのドレンボルトを１７のメガネで外します
ドレンボルトも掃除
しっかし、恐ろしく真っ黒なオイルが・・・マジ (ﾟOﾟ;)
しかも少ない・・・
横に傾け斜めに傾け、だいたい全部排出出来たらドレン回りも掃除
ドレンボルトを規定値で締め付け（２４Ｎだったと思う・・・たぶん）
オイルを入れます
Ｇ1です・・・Ｇ２って近くに売ってないですが、なぜなんでしょうネェ(^^;
規定量は600�佞任垢�、何だか結構減るようなので700�佞砲靴討�こう
レベルゲージ差し込んで規定範囲になってればＯＫ
エンジン始動し、オイル漏れが無いのを確認
これにて終了
サクサクできたようで、30分はかかってるなぁ
まぁイイか
さて、コンパクトに収納できるテントを探してるわけですが
数千円ってのはなかなか無いですなぁ
とりあえず次はパニアを取り付けようかのぉ
収納増やせば解決するんじゃね？ってことで、ボックス上部に積載金具付けるか
パニア付けるかで思案中です
岡山マラソンまであと５１日（中止決定）
７２．２
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