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2020年09月20日09:52
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■鉄道旅行記 １３
■鉄道旅行記 １３
先週から今週にかけ「青春１８きっぷ」と「北海道＆東日本パス」を使い、ＪＲ東日本の全線完乗の旅へ行ってきた。
●３日目 ９月１０日（木）
銚子から成田線の未乗区間、銚子〜香取間に乗る。香取から鹿島線と鹿島臨海鉄道で水戸に出た。
途中、霞ヶ浦の一画を占める北浦という湖が見える。のんびりとした風情。
そういえば霞ヶ浦というのも見たことがない。
東京にのべ8年間も住んでいたのに、もったいないことをした。
日帰りでいいから、関東のあちこちに出かけておくべきだった。
水戸から水郡線（すいぐんせん）に乗る。
水郡線は単線のうえ、支線の上菅谷〜常陸太田がある。
加えて台風被害のために代行バスの区間もある。
乗り換えをくり返し、その都度待ち時間が発生し、すんなり乗り通すことができない難物な路線だった。
この日は郡山泊まり。
●４日目 ９月１１日（金）
この日は一日かけて、８月に２度挑戦し、いずれも悪天候のため未乗となった、陸羽東線（りくうとうせん）の鳴子温泉〜新庄間に再々挑戦。
「三度目の正直」とはよく言ったもの、ようやく陸羽東線を完乗できた。
この日は福島泊まり。
福島の駅に着いたら大雨だった。
歩道を勢いよく流れる雨水やあちこちの水溜まりで、靴がずぶ濡れ。
明日も濡れた靴かとおもうと憂鬱だ。
ところが、ホテルの部屋にドライヤーがあるではないか。
さっそく使ってみたが、靴であってもけっこう乾くものだ。
●５日目 ９月１２日（土）
福島から磐越東線（ばんえつとうせん）でいわきへ。
いわきから水戸線で小山に出た。
未乗だった磐越東線と水戸線を乗り終える。
小山から東北本線で宇都宮へ。
宇都宮から未乗の烏山線に乗る。
鉄道旅行を始めなければ、終着駅の烏山に来ることはなかった。
生涯、その存在を知ることもなかったはずだ。
烏山はローカル線の終点らしく、何もないところだったが、だからこそか妙に旅情を覚える。
この日は宇都宮泊まり。
●６日目 ９月１３日（日）
日本晴れのなか、早朝から日光線を往復する。
東照宮へ行きたかったが、乗り鉄を最優先にした。
宇都宮から東北本線で小山へ。
小山からＪＲ東日本最後となる両毛線に乗る。
１０：１１ 小山 発
両毛線の高崎行きが動き出した。いよいよオーラスだ。
車窓からの風景より、ひと駅ごとに「あと９駅」「あと８駅」とカウントダウンをすることになった。
じれったいような、終わってほしくないような気分。
１２：１０ 新前橋 着
ＪＲ東日本全線完乗！！
ようやく乗り終えた。
ＪＲ東日本はＪＲ６社の中でも、営業距離数がいちばん長い。
ＪＲ西日本やＪＲ四国と比べると、名古屋から遠方ということもあり、難儀した。
新前橋から宿泊先の高崎へ。
完乗のご褒美に、前回訪れたときは休館中だった高崎電気館で、山本富士子と市川雷蔵の大映映画、森一生監督の『人肌孔雀』（１９５８年）を見る。見るのは2度目。
山本富士子がりりしい若侍となって剣をふるい、あでやかな芸者姿で踊りを披露し、主題歌を歌う。
登場するたびに主演女優の山本富士子の衣裳が変わるという、日本映画黄金期のお約束事が、しっかりと守られていることがうれしい。
山本富士子の衣裳があまりにも鮮やかだったので、帰りにスタッフに聞いたら、ニュープリントのフィルムでなくデジタル版とのこと。
ほんとうにきれいな映画だった。
●７日目 ９月１４日（月）
帰宅日。
高崎から列車とバスでを乗りつぎ、軽井沢経由で小諸に出た。
小諸から久しぶりに小海線に乗る。
浅間山はきれいに見えたが、八ヶ岳は雲の中だった。
今回の旅行で、ＪＲ線全線の乗車率が９１.２０２％から９４.９２４％になった。
残すはＪＲ九州の９９３.８�劼澄�
先週から今週にかけ「青春１８きっぷ」と「北海道＆東日本パス」を使い、ＪＲ東日本の全線完乗の旅へ行ってきた。
●３日目 ９月１０日（木）
銚子から成田線の未乗区間、銚子〜香取間に乗る。香取から鹿島線と鹿島臨海鉄道で水戸に出た。
途中、霞ヶ浦の一画を占める北浦という湖が見える。のんびりとした風情。
そういえば霞ヶ浦というのも見たことがない。
東京にのべ8年間も住んでいたのに、もったいないことをした。
日帰りでいいから、関東のあちこちに出かけておくべきだった。
水戸から水郡線（すいぐんせん）に乗る。
水郡線は単線のうえ、支線の上菅谷〜常陸太田がある。
加えて台風被害のために代行バスの区間もある。
乗り換えをくり返し、その都度待ち時間が発生し、すんなり乗り通すことができない難物な路線だった。
この日は郡山泊まり。
●４日目 ９月１１日（金）
この日は一日かけて、８月に２度挑戦し、いずれも悪天候のため未乗となった、陸羽東線（りくうとうせん）の鳴子温泉〜新庄間に再々挑戦。
「三度目の正直」とはよく言ったもの、ようやく陸羽東線を完乗できた。
この日は福島泊まり。
福島の駅に着いたら大雨だった。
歩道を勢いよく流れる雨水やあちこちの水溜まりで、靴がずぶ濡れ。
明日も濡れた靴かとおもうと憂鬱だ。
ところが、ホテルの部屋にドライヤーがあるではないか。
さっそく使ってみたが、靴であってもけっこう乾くものだ。
●５日目 ９月１２日（土）
福島から磐越東線（ばんえつとうせん）でいわきへ。
いわきから水戸線で小山に出た。
未乗だった磐越東線と水戸線を乗り終える。
小山から東北本線で宇都宮へ。
宇都宮から未乗の烏山線に乗る。
鉄道旅行を始めなければ、終着駅の烏山に来ることはなかった。
生涯、その存在を知ることもなかったはずだ。
烏山はローカル線の終点らしく、何もないところだったが、だからこそか妙に旅情を覚える。
この日は宇都宮泊まり。
●６日目 ９月１３日（日）
日本晴れのなか、早朝から日光線を往復する。
東照宮へ行きたかったが、乗り鉄を最優先にした。
宇都宮から東北本線で小山へ。
小山からＪＲ東日本最後となる両毛線に乗る。
１０：１１ 小山 発
両毛線の高崎行きが動き出した。いよいよオーラスだ。
車窓からの風景より、ひと駅ごとに「あと９駅」「あと８駅」とカウントダウンをすることになった。
じれったいような、終わってほしくないような気分。
１２：１０ 新前橋 着
ＪＲ東日本全線完乗！！
ようやく乗り終えた。
ＪＲ東日本はＪＲ６社の中でも、営業距離数がいちばん長い。
ＪＲ西日本やＪＲ四国と比べると、名古屋から遠方ということもあり、難儀した。
新前橋から宿泊先の高崎へ。
完乗のご褒美に、前回訪れたときは休館中だった高崎電気館で、山本富士子と市川雷蔵の大映映画、森一生監督の『人肌孔雀』（１９５８年）を見る。見るのは2度目。
山本富士子がりりしい若侍となって剣をふるい、あでやかな芸者姿で踊りを披露し、主題歌を歌う。
登場するたびに主演女優の山本富士子の衣裳が変わるという、日本映画黄金期のお約束事が、しっかりと守られていることがうれしい。
山本富士子の衣裳があまりにも鮮やかだったので、帰りにスタッフに聞いたら、ニュープリントのフィルムでなくデジタル版とのこと。
ほんとうにきれいな映画だった。
●７日目 ９月１４日（月）
帰宅日。
高崎から列車とバスでを乗りつぎ、軽井沢経由で小諸に出た。
小諸から久しぶりに小海線に乗る。
浅間山はきれいに見えたが、八ヶ岳は雲の中だった。
今回の旅行で、ＪＲ線全線の乗車率が９１.２０２％から９４.９２４％になった。
残すはＪＲ九州の９９３.８�劼澄�
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