立て続けに関西ネタを。 現在の阪神・山陽両電鉄の編成単位は、直通優等列車での場合は6連どまりですが、これを更に2両分増結して8連に出来ればJR西日本の新快速にも(一編成辺りの)輸送力の面で互角に戦えますし、中之島線の延伸で西九条と繋がったとき
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ここで一つ、関西ネタを。 フィーでは思いつかなかったネタの一つですが、貝塚駅を介して南海本線と水間鉄道線を直通させたら相当なまでに便利では無いだろうかと思います。なお、実現するに当たっては南海の大型車が入線できるように(水間線区間での)ホー
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