イニＤ8日記・舵角。

今日喰ったモノ。
朝：メガマフィンセット、フィレオフィッシュ
昼：おにぎり3個
おやつ：飴、ゴーフレット、ポッキー
…まぁ控えめ？

本日の運動量：なし
今日の体重：90キロ

さて先日の走り屋イベント・妙義全国対戦、結果は…

全国2447位！

入賞にギリすべりこみ、って感じかｗ岡山行ってて土日は走れなかったからな…（サブカも入賞）

舵角【操舵角（steering angle）】とは：ステアリングホイールやタイヤなどの切れ角のことである

イニD８がリリースされてすぐ、挙動が前作から変わったりといろいろ変更点があり、常連衆といろいろ情報交換したり…という毎日でした。

そんななか、「今回ステアリングは切り過ぎないほうがいいらしい」という情報が入ったので、ほうほうなるほど…と舵角を甘めにプレイし続けてきたんですな。

で、今回のイベントで…

アンダーがでてしまい、「やべぇ…！」と思い切り「ガツッッ！！」とハンドルを一番奥まで切りきったんだけど…
車そのまま素直に「くるん」とインに向いてくれたわけですな

「…アレ？」とおもいイロイロ試して見た結果、やっぱり「ガツッ」と一番奥までハンドルを切り切るイニD７と同じハンドリングしたほうが曲がるし速かった、という結果に…ｗ
場合によっちゃFR車の走行ラインのさらにイン側をドリフトで切り込む４WD車という状況も何度もあったんだよｗ

はは…これに気がつくのに…２年ちかく…？ｗ

でもまぁ、このハンドリングしてるとカウンター間に合わなかったりオーバーステアになったりするんだけどねｗあとすげぇ疲れるし…ｗ

とりあえず次の走り屋イベントまでにコレを習得…というかイニD７の走らせかたを思い出さないと！ｗ