2015年度末の北海道新幹線開業を控え、JR東日本と北海道、西日本の3社がブルートレインをはじめ、客車を使った寝台特急を廃止する方向で調整していることが分かった。 運行開始から30年以上経過して車両が老朽化したことに加え、航空機との競争で乗車率が低下

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