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日記一覧

高田駅から直江津駅に戻り、ここからは日本海ひすいラインに乗り換える。えちごトキめき鉄道は妙高はねうまラインと日本海ひすいラインに輸送量に差があり、こちら単行のデイーゼルカー。ほぼ満席の乗客。約1時間で糸魚川駅へ。大糸線北部、JR西日本の管轄の

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翌日はまず直江津駅に出て、ここから3セク化されたえちごトキめき鉄道(ETR)妙高はねうまラインに乗り返る。高田方面の列車はかつて北陸本線で急行列車に使われていた455系の電車だ。エンジとクリームの塗装は懐かしい。社内も国鉄時代の広告や路線地図など

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