本日分最後のスレッドとなります。サンライズエクスプレスは285系使用の列車ですが、この列車はJRの複数もの管轄エリアをまたぐルート設定となっており、現時点では東日本・東海・西日本・四国となっています。が、いちいち承諾とかを取り付けるのに面倒な
ここで一つ、関東ネタを。総武快速・横須賀線系統ではこれから世代交代が成されて行こうとしているところですが、次代の主力はE235系1000番台となります。その一方でそれまでの主力であるE217系は桧舞台から降ろされる事になりますが、房総ローカルへ行く
テレワークの実施にはオフィス環境と通信環境の整備が不可欠だが、中小零細企業にとってはこれがかなりのコスト負担になる。昨年春の最初の緊急事態宣言時には、テレワーク実施企業の割合が大きく高まったが、そのまま浸透・定着しなかったのは、やってはみた
自粛要請する前に、議員会合とかに託けて、一般庶民以下でも、我慢しとるのに、偉そうに税金で食事会とかする前に、要らん法律作る前に、オリ・パラする前に、やる事あんだろ?要らん所に税金注ぎ込みやがって、うつけ共が。金ばら撒けよ金配れよ。生活保護受