立て続けに関西ネタを。
近鉄けいはんな線は第三軌条集電方式の路線としては国内最高速の95km/hという高速運転を展開していますが、これを更に活かすにあたって急行を設定するのが望ましいという声があります。
一番いいのは、生駒駅のけいはんな線ホームを2面4線化することで、これによって緩急接続を図ることができるようになります。
急行を走らせる際のけいはんな線内での停車パターンは、(登美ヶ丘起点に)生駒・長田の順がいいでしょう。これも、生駒のけいはんな線ホームの改良如何によるところが大きいのです。
私もまた今度関西都市圏へ出向く機械があったならば、けいはんな線の高速運転を体感してみたいものです。
ログインしてコメントを確認・投稿する