今日喰ったモノ。
朝：ごはん、味噌汁、サラダ
昼：おにぎり２こ
おやつ：チョコ、チョコ菓子、せんべい、スナック菓子
夕：鹿鍋、おじや、ビスケット
…炭水化物…ｗ
本日の運動量：サーキットトレーニング（初級＃１）４セット、（中級＃２）２セット、ストレッチ、腿上げ30回
今日の体重：8３キロ
さて先月25日から稼働が始まったイニシャルD・ジ・アーケード。
行きつけのゲーセンu！さんは…
「入荷の目途がたちません(´・ω・`)」とのことで…ｗ
昨日献血終わった後、じっくりできるだろうとプレイプランさんへ！
とりあえずストーリーモードは終わらせるか、とプレイしてたら…
途中何度かフリーズが…ｗ
1回は復帰したものの、2回目は小一時間待ってもダメだったので店員さんに届け出…ｗ
その時点で腹もへったので一旦マックへ、その後家により近いラウンドワンへ〜
…どっちもガラガラで連コイン余裕だったわ…ｗ
初めてのDAC、感想は…
・先に遊んでた妹婿くんは「前作とあんまり変わりないっすよ」とか言ってたけど…
…全然違うやんけ！！！！ｗｗｗ
挙動に関してはハンドルがゆるゆるｗ反発力10でも柔らかすぎるくらいｗ
しかしハンドルの動きに素直にしたがってくれる感じなのでラインには乗せやすい？
・一方で暴れ馬のように変化したのがアクセルｗ
スタートの時に一気に踏み込むとホイルスピンをかましてくれやがる…ｗ
現在効率の良いスタートダッシュの研究中ｗ
あとコーナー立ち上がりとかでターボラグのようにレブが下がることが…ｗ
これますますオートマ、ダメなんじゃ…ｗ
・前作まではドリフトすると「スルスルッ」と滑るような機動だったのが今回から「ごりごりごりごり…！！」とどっちかってーとパワースライドのように滑っていく感じだな…まぁいまんとこワタシが４ＷＤにしか乗ってないからかもだけどｗ
・前作からいうと全体的にスピードダウン。
秋名下り、ワタシで３分切ってたのに今作コース短くなっても全一で3分14秒とか。
それでもオーバースピードでコーナーにつっこむとしっかりアウトに膨れていってくれるのが…ｗ
・コース幅が全体的に狭くなっている。特に秋名湖とか如実。
4人店内対戦がウリなのにコース狭くするのかよ…ｗ
ストーリーモードで３〜４車でのステージあって「それで4人対戦を想定して練習してね☆」ってことなのかね…ｗ
・やはり新基板、グラフィックがさらにキレイにｗ
でもＺＥＲＯの時ほどの衝撃はなかったなぁ…ｗ
あと秋名とか碓氷の木が伸びて鬱蒼と茂ってて笑うｗ
・コース特性がテクニカルか高速か、ルート特性が登りか下りかオールマイティか、で6種に分類。
対戦ではこの属性に沿った車に乗った方が有利っぽい。
事前に登録して3種からレース度にどの車を使うのかを決めれるので…
…車種性能云々のいいわけができなくなってきたわけだ…ｗ
エボ�鍵賈椶嚢圓�たいんだがなぁ…ｗ
・全国対戦は今までの「後方からタイヤ温存してあとでぶち抜く」から「できるだけ先行して逃げ切る」のが有利なシステムに変化。
…原作内でなんども拓海が後方からブチ抜いてきてるからあんまり先行逃げ切りが有利なシステムなのも原作無視なんじゃぁ…と思わなくもなくｗ
・で、Ｇ−�兇気鵑浪甬遒離ぅ烹庁腺辰�YouTube生放送をみてシステムについては事前情報をつかんでいたのと…コース属性からあまりはずさない3車種（テクニカル・上りのエボ�検▲謄�ニカル・下りのエボ�掘�高速・オールマイティのGC8インプレッサ）をコースに合わせて切り替えてるので…
この辺の情報不足の他プレイヤーを屠って現在無傷の６連勝ｗ
…ZEROでも5連勝が限界だったのになーｗ
・ずっとお世話になっているラインガイド。
今作からタイムトライアルだけだけでなく全国対戦とかでも表示可能にｗ
しかし…
事前にブレーキングポイントを表示していた前作から変わり、車のスピードに応じてブレーキングポイントを示す赤いラインが消えたり突然現れたり…ｗ
うん、ブレーキングポイントは自分で見極めていくしかないね…ｗ
そんなこんなで始まった新しいイニDライフ。
スタートダッシュに乗り遅れた感があるので…ｗ
のんびりたのしんでいくことにします。
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