鉄道之雑談帖（その166）―新幹線札幌駅ホーム、議論に決着か

北海道新幹線が札幌迄延長した際に、札幌駅の位置をどうするか。あれこれ色々な案が浮上した様ですが、どうやら決着を見そうな流れに。

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新幹線札幌駅ホーム「大東案」で最終調整　VIP専用の駅舎も新設

◆現駅舎から東に200〜300メートル
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題は、札幌市がJR北海道からの協力要請を受け、高橋はるみ知事が支持を打ち出したことで、現駅舎から東に200〜300メートル離れた「大東（おおひがし）案」で最終調整が進む見通しとなった。創成川をまたいだホームや、駅舎を新設する大東案の内容を紹介する。

◆在来線と新幹線の客を分離
大東案は4日、JRが札幌市などに正式提案した。新設するホームは2本でいずれも263メートル。それぞれ上り（出発）と下り（到着）の専用とし、乗り間違いを防ぐ。札幌市や、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が推してきた「現駅案」では、在来線の1、2番線ホーム1本を転用する内容だった。　駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北5西1に設ける。3階建てで、ホームは2階。1階は新幹線専用の切符売り場や改札、新幹線客向けの待合室などをつくる。3階には、在来線の乗り換え改札などを設置。現駅の在来線の各ホームとを結ぶ連絡通路も設ける。在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
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◆乗り継ぎの移動は約210メートル
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。現駅案は新幹線ホームから在来線（5、6番線）まで約80メートルなのに対し、大東案では約210メートルと3倍近い。新幹線の最上級車両「グランクラス」がある10号車からは約340メートルも離れる。市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。JRは10号車付近にエレベーターを設け、北5東1にVIP専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。

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出典Web:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00010003-doshin-hok

尤もまだまだ、一揉めも二揉めもしそうな要素もありそうですね。最終的にどうなる事やら……