鉄道之雑談帖（その135）―小田急電鉄、新型ロマンスカー導入へ

鉄道ネタが続くのはどうか、と云う気もしますが、わたくしが長年利用客であった小田急電鉄が、新型ロマンスカーの導入を発表した、となりますと（小田急電鉄のファンでもある）わたくしとしては、取り上げない訳にはいかないのでありまして。

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新型「ロマンスカー」は真っ赤な流線形　小田急が９代目を発表　先頭には展望席、車いす対応トイレも

小田急電鉄は２０日、特急ロマンスカーの９代目新型車両７００００形のデザインを発表した。流線形の赤い車体と先頭車両の展望席が特徴。眺望を重視し、側面の窓は高さ１メートルの大型となる。新型車の導入は２００８年の６００００形（ＭＳＥ）以来で、１８年３月から運行を始める。大きな荷物を置く収納スペースや授乳時などに使用する多目的室も設ける。２編成計１４両を新造する。

１９９６年から走っている３００００形（ＥＸＥ）はリニューアルして内装を変更、車いす対応トイレを設置する。ロマンスカーは主に新宿と箱根湯本（神奈川）や片瀬江ノ島（同）を結んでおり、先頭車両に展望席があるタイプが観光客に親しまれてきた。０８年からはＭＳＥが東京メトロ千代田線に乗り入れ、大手町駅や霞ケ関駅などに停車して通勤客の輸送も担っており、計４種類で運行している。

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出典Web:http://www.sankei.com/life/news/161020/lif1610200027-n1.html

実物がお目見えするのは、少し先の様ですが楽しみでありますね。只、伝統の小田急特急の連接台車を採用しないらしいのは（予想図等を見る限りは）ちょっと残念。普通の車両の「タタッタタン、タタッタタン」と云う走行音では無く、「タタン、タタン」と刻む音が小田急特急電車の特徴だったのですが……