仙石線の改善案

　ここで一つ、ネタを。今回は東北が舞台です。

　JR最北の直流電化線区である仙石線ですが、まだまだ改良の余地があるものと私は見ています。改善点を箇条書きにしてみます。


・仙台駅仙石地下ホームを西口と地下鉄駅の中間へと移転させ、2面4線の配線とする(あおば通駅は廃止して車庫スペースに転用)
・205系については、海側はボックスシート、山側はロングシートというように伊豆急8000系に準じたものとする。モーターと主回路装置をE233系と同一の物に変更して性能の強化を図る


　これと併せて石巻・女川間をも電化して、女川方面と仙台都心部を結ぶ直通列車を頻繁に運行すれば便利です。