京津線の併用区間を・・・

　ここで一つほど、関西ネタを。

　京阪の京津線ですが、上栄町・浜大津間にのみ併用軌道区間が残っています。これにより、「地下鉄直通用車種が路上を行く」という極めて珍しい光景を目にすることが出来ます。しかし、現行の体裁では、保安上その他のことでも色々と不安材料が残るので、ここは当該区間を高架化又は地下化するのが最良なのではないかと思います。

　それか、いっそのこと浜大津駅を完全に地下化し、その際に石山坂本線を(浜大津にて)スイッチバックするような形にして、三条方面〜石山方面と三条方面〜坂本方面というような運行体系にするのも一興かと思います。