４月２９日のフライト(1)

ブリップマップによる予測では、２９日の板倉滑空場では、５０００フィート（１５００ｍ）くらいまでの上昇気流が期待できそうだった。というわけで、前夜は酒も呑まずに早く寝て、飛行にそなえる。

滑空場に行ってみると、ＯＢ会の数人が集まっていて、デュオ・ディスカスを組み立てるとのこと。
しまった。連絡のメールを見落としていた。

片や、乗ろうと思っていたＡＳＷ２４は、試乗も含めて４名ほどが搭乗希望。
というわけで、デュオ・ディスカスの方に入れてもらうことにした。

デュオの１発目はＯ君。
お昼頃から、エンジン・テストも含めて２時間ほどのフライトを楽しめたようだ。

２発目の僕の出発は１５時０３分。
この出発時刻は微妙で、この時刻あたりから上昇気流が途絶えることもある。
しかし、今日は「いける」んじゃないかと感じていた。あまり客観的な根拠はないけれど、グライダー・パイロットとしての(？)勘のようなものである。
そして、実際に「いけた」。
１時間２９分の飛行をすることができた。
１６時過ぎまで上昇気流が続いていた。

今まで、佐野市の北の方の山には入ったことが無かったが、複座のデュオで後席には教官に乗っていただいているので、少し奥まで入ってみた。滑走路から１６Ｋｍほど離れたところの巨大な「０」印のところまで来た。



この「０」印、グーグルの地図には載っていない。



しかし、航空写真には写っている謎の秘密施設である。



というのは冗談で、
「富士重工業株式会社　スバル研究実験センター」
というものらしい。

ここで、気圧高度計で５１００フィート、ＧＰＳ高度で１６０９ｍまで上がることが出来た。


■スバル研究実験センター
https://haken.e-pit.jp/002500/
http://homepage3.nifty.com/haruken/hri/gouten2_4.html