北総・京成・浅草線・京急の直通便10連化案

　立て続けに一つ、関東ネタを。

　京成・京急は共に浅草線を経由しての相互直通をしていますが、このような改善をしてもいいのではないかと思います。それは増結です。
現在の編成単位は18ｍクラス中型車の８連ですが、これを二両分増結した10連に改めるというもので、これによって標準的長さの20ｍ車両の９両編成相当の輸送力を確保できます。
　そのためには、各駅のホーム延伸をやらなければなりませんが、京急では既に10両分以上のホーム長さを確保した駅が多く、改良工事は浅草線泉岳寺・押上間と京成エリア(押上線全区間と京成本線青砥・津田沼間など)、北総線ぐらいとなります。


　ついでとして、車両面でもロングシートとクロスシートの千鳥配置を標準にすれば、JR東日本に差をつけることも出来るはずです。