ここで一つ、ディープなスレッドを。蓄電池電車を普及させるとしても、まだまだ改良の余地が残っているというより他は無いですが、このような改良にするのが良いものと言えます。直流用としては、M車に主回路インバータ・空気圧縮機・元空気タンク・リチウ
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ここで一つ、ディープなスレッドを。添付画像は拾い物ではありますが、画像にある赤枠の箇所は「ブレーキ・インジケーター」と言いまして、ブレーキノッチの状態の【可視化】を目標にして開発された機器であり、在来線の分野では国鉄211系0番台を皮切りに
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