南海でも、転換クロス三扉車を導入するべきでは？

　 ここで久々に、関西ネタを一つ。
在阪大手民鉄というのは昔からJRとの競合に明け暮れており、JRに勝つために転換クロス三扉車を導入したりして列車のグレードを高めたりしています。が、在阪五社の中で唯一「転換クロス三扉車を持たない事業体」が存在しています。それは南海電鉄です。南海はJRの阪和線との競合が付いて回っていますが、阪和線では前々から転換クロス三扉車による快速列車を盛んに運行しているにもかかわらず、南海本線ではそういう列車が全くありません。



　 今からでも転換クロス三扉車を導入し、それを自由席オンリーの快速急行として運行していくべきです。