小田急の編成体裁を改革するなら…

　 ここで一つ、関東ネタを。
小田急は在京大手民鉄の一つであり、複々線化にもかなり注力したりもする数少ない事業者ではあります。が、輸送力をもう少し増強するのであれば、最大11両連結の体裁へと移行するべきではないかと思います。
地下鉄直通用は現行通りに10両固定編成とするも、自社線内用の編成については基本８連+付属３連にしておくべきものとなります。


　 となると、新たに３両固定の付属編成を大急ぎで投入するべきとなりますが、各車にモーターを２個ずつ積載した1C6Mの全電動車編成の３連にするのが良いものと言えます。