南浦和と新松戸と西船橋と…

　 ここで一つ、関東ネタを。
武蔵野線は関東の北寄りへと大きく回る環状鉄道となっており、西国分寺で中央東線と、南浦和で京浜東北線(東北本線)と、新松戸で常磐線と、西船橋で総武線と接続しています。このうち、最重要幹線の快速線系統と唯一接続となっているのは西国分寺だけであり、残りの三駅には快速線(中電)用ホームが設置されていません。
先を急ぐ人でも不便が無いよう、南浦和・新松戸・西船橋の三駅に今からでも中電用ホームを設置するべきであり、これによって沿線の駅から東京駅までの所要時間もかなり縮まることとなります。


　 ただ、これが実現してしまうと、武蔵野線で周回して東京駅へ乗り通す客がかなり激減となってしまうことでしょうが…。