蓄電池電車はMMユニットで!!

　 ここで一つ、ディープなスレッドを。
蓄電池式電車が少しずつ普及している感がしますが、もう少し効率のいいシステム構成とするのであれば機器配置の工夫が必要不可欠となります。主回路装置はモーター８個一斉制御が出来る機種にするべきであり、片方の電動車には主回路装置や補助電源やその他電気機器を配置し、もう片方の電動車にリチウムイオン電池と空気圧縮機と元空気タンクを配置することとします。



　 よって、原則としてMMユニットでやっていくのが筋となります。