半蔵門線で唯一、乗換可能ではない駅

　 ここで一つ、関東ネタを。
東京メトロは自社管内で複数もの線区を抱え持っていますが、そのうちの一つである半蔵門線というと「あの駅」以外は他線区との乗換が可能となっています。半蔵門線で唯一「他線区との乗換が出来ない【単独駅】」というのは、あの駅しかありません。それは、線区名の由来になっている半蔵門駅であり、島式ホームが一つあるだけの一面二線の中間駅です。
地下鉄で他線区との乗換可能駅となっているところというと、地下での立体交差という関係の為に同一線区でのホームの二層建ては土木技術上不可能であり、最初から二面四線とするような設計でないと緩急接続とすることも出来ません。半蔵門駅は他線区との乗換可能駅ではないことから他線区と交差することが無いために、その気さえあれば二層建て二面四線とすることが可能ではあります(現行ホームの真下にもう一つ島式ホームを設置できる)。




　 今後、半蔵門線での急行運転を考慮するのであれば、半蔵門駅にて追越ができるように半蔵門駅の二層建て二面四線化をやっておくべきかもしれません。