常磐方面で、高速バスに勝とうと言う気が無いのか!!JR東日本

　 ここで一つ、関東ネタを。
常磐線ではE531系がデビューした時から特別快速を設定して運行していますが、終点は何故か中途半端な土浦となっており、また設定も過疎な日中のみとなっており、今でもその体制は変わっていません。「水戸方面は『ひたち』とかいった特急便があるし、そっちのほうを利用すればいい」とあぐらをかいているのが東日本会社だったりしますが、そんな殿様商売をしていては並行する高速バスに客を取られることになります。
　 貧乏人目線でのサービス提供をしようという気がなく、公益性よりも営利性に偏重しようものならば、沿線住民に見放されて全般的に赤字路線に転落することとなるでしょう。


　 要望メールを送信しても、どうせ「聞く耳持たず」でしょうが…。