津軽線にも蓄電池電車を!

　 久々の東北ネタとなります。
本州で最北端の在来線と言うと大湊線と津軽線が該当しますが、ここでは津軽線について触れる事にします。津軽線は蟹田駅を境に、南半分は電化区間となっている関係で電車運転が成されています。が、北半分は気動車運転となっており、その対象区間の距離は28. 8kmにもなります。どうせであれば、分断解消の為に蓄電池電車による直通運転を展開するべきであり、三厩地区から青森都心部への行き来が少しでも楽になるようにするべきです。



　 ただ、これだと701系が余剰気味となるでしょうが…。