関西線中京区間の複線化

　久々の中京圏ネタになります。

関西本線の中京区間(名古屋・河原田間)には未だに単線の箇所が残っており、これが輸送力増強の際のネックになっています。近鉄の路線が並行しているので、早急に改善に着手しなければならないはずてす。
全区間を完全に複線化しておけば、朝ラッシュ時の増発もしやすくなるのもそうですが、快速の増発・時短効果も見込めるようになります。
　ただ、一度複線化したりすると車両不足に陥ることも考えられるので、静岡県から211系6000番台全車を移籍させて、その代わりに213系5000番台を淘汰(モーターと機器を311系のサハの電動車化に回す)、311系を快速用車種として何本か移籍させて近鉄に闘いを挑ませることにします。

　
　これに、伊勢鉄道も中瀬古以南の複線化となれば、近鉄をノックアウト出来る位の力量を兼ね備えるようになるはず・・・。