キハ85系に車体傾斜機構を追加する案

　久々に中京圏ネタを。

　高山本線・紀勢本線両系統の特急の機能強化の為に誕生したキハ85系ですが、更なる速度向上のためには「空気バネ式車体傾斜機構」の追加が必要不可欠ではないかと思います。本格的な振り子システムほどでなくても北海道のキハ261系ぐらいの曲線通過性能を手に入れることになるので、かなりの威力を発揮するに違いありません(これに383系に見られるような自己操舵機構も備われば、天下無敵に等しくなる)。

　実現すれば、「ひだ」「南紀」それぞれの全区間の所要時間も間違いなく短縮となりましょう。