2020年4月1日（水）

東海道線 清洲〜熱田間延伸開業 - 1886年
九州鉄道（現在の鹿児島本線） 黒崎〜門司（現在の門司港）間、久留米〜高瀬間延伸開業 - 1891年
信越線 横川〜軽井沢間（碓氷峠）のアプト式鉄道開業 - 1893年
九州鉄道（現在の日豊本線） 小倉〜行事間延伸開業 - 1895年
逓信省鉄道局、新橋駅〜神戸駅間、大船駅〜横須賀駅間および大府駅〜武豊駅間を東海道線、高崎駅〜直江津駅間を信越線、米原駅〜富山駅間を北陸線、福島駅〜青森駅間を奥羽線と命名。 - 1895年
北海道官設鉄道を官設鉄道に編入 - 1905年
山陽鉄道播但線 新井〜和田山間延伸開業 - 1906年
中央本線 万世橋〜昌平橋間延伸開業 - 1912年
真岡軽便線 下館〜真岡間開業 - 1912年
青海〜糸魚川間開業により北陸本線が全通 - 1913年
小倉鉄道（現在の日田彦山線） 東小倉〜上添田間開業 - 1915年
讃岐線（現在の予讃線） 観音寺〜川之江間開業 - 1916年
仙北軽便鉄道国有化。仙北軽便線（小牛田〜石巻）となる - 1919年
津和野〜石見益田間開業により山口線全通 - 1923年
房総線（現在の外房線） 勝浦〜上総興津間延伸開業 - 1927年
小田原急行鉄道（現在の小田急電鉄小田原線）新宿〜小田原間全線が開業 - 1927年
帝都電鉄（現・京王電鉄井の頭線）、井の頭公園〜吉祥寺間を延伸し全通。 - 1934年
南樺太の内地化に伴い樺太庁鉄道が鉄道省に移管 - 1943年
久留里線 久留里〜上総亀山間営業再開（戦時中に不要不急線として休止となっていた） - 1947年
宮原線 恵良〜宝泉寺間営業再開（戦時中に不要不急線として休止となっていた） - 1948年
紀勢西線（現在の紀勢本線） 紀伊木本〜新鹿間延伸開業 - 1956年
丸森線（現在の阿武隈急行線） 槻木〜丸森間開業 - 1968年
京王帝都電鉄（現・京王電鉄）、相模原線 京王多摩川〜京王よみうりランド間延伸開業 - 1971年
宇品線 広島〜上大河間廃止 - 1972年
下津井電鉄線 茶屋町〜児島間廃止 - 1972年
武蔵野線 府中本町〜新松戸間（貨物支線含む）開業。中央本線支線（下河原線） 国分寺〜東京競馬場前間廃止 - 1973年
災害のため休止中の近畿日本鉄道八王子線の一部（西日野〜伊勢八王子間）廃止。同時に残存区間の運行再開 - 1976年
相模線（西寒川支線）寒川〜西寒川間廃止 - 1984年
特定地方交通線の三木線が三木鉄道に、北条線が北条鉄道に転換。倉吉線、室木線、勝田線、矢部線、添田線、香月線、万字線、渚滑線、相生線、弥彦線の一部（東三条〜越後長沢間）廃止 - 1985年
特定地方交通線の甘木線が甘木鉄道に、高森線が南阿蘇鉄道に転換。漆生線廃止 - 1986年
国鉄分割民営化に伴い、JRグループ発足 - 1987年
特定地方交通線の中村線が土佐くろしお鉄道に、松浦線が松浦鉄道に転換 - 1988年
特定地方交通線の宮津線が北近畿タンゴ鉄道に転換。鍛冶屋線、大社線廃止（これをもって特定地方交通線の転換終了） - 1990年
JR西日本博多南線開業 - 1990年
千葉急行電鉄千葉急行線（現・京成千原線）千葉中央〜大森台間開業 - 1992年
千葉急行電鉄千葉急行線（現・京成千原線）大森台〜ちはら台間延伸、全通 - 1995年
JR西日本美祢線（大嶺支線）南大嶺〜大嶺間廃止 - 1997年
名古屋鉄道美濃町線の一部（新関〜美濃間）廃止 - 1999年
近畿日本鉄道、北勢線を三岐鉄道に譲渡 - 2003年
名古屋鉄道三河線の一部（西中金〜猿投間、碧南〜吉良吉田間）廃止 - 2004年
名古屋鉄道の600V電化区間（岐阜市内線、揖斐線、美濃町線、田神線）全線廃止 - 2005年
持株会社の阪急ホールディングスが発足し、阪急電鉄・阪急交通社・阪急ホテルマネジメントを再編 - 2005年
南海電気鉄道から貴志川線の経営を引き継ぎ、和歌山電鐵が開業。 - 2006年
くりはら田園鉄道線全線廃止 - 2007年
鹿島鉄道線全線廃止 - 2007年
西日本鉄道宮地岳線の一部（西鉄新宮〜津屋崎間）廃止。同時に貝塚線に改称 - 2007年
三木鉄道三木線全線廃止 - 2008年
島原鉄道線の一部（島原外港〜加津佐間）廃止 - 2008年
十和田観光電鉄線全線廃止 - 2012年
長野電鉄屋代線全線廃止 - 2012年
近畿日本鉄道、内部・八王子線を四日市あすなろう鉄道に譲渡。 - 2015年
北近畿タンゴ鉄道が上下分離を導入、WILLER TRAINSが第二種鉄道事業者として事業開始。 - 2015年
熊本地区の鉄道・バス事業者で熊本地域振興ICカード（くまモンのIC CARD）導入。 - 2015年