日比谷線・井の頭線直通案

　 ここで一つ、関東ネタを。
我が国の首都であり最大の人口規模を有する東京の地下鉄は色々な事業体の路線へと相互直通したりしますが、地下鉄との直通が長らく無縁に等しい線区の一つに京王の井の頭線があります。一方の日比谷線は東京メトロの路線としては老舗のほうに該当しますが、現在では東急東横線との直通を取りやめています。
そこで思ったのですが、日比谷線と井の頭線との直通をやれば面白いのではないかと思い、このような直通案が浮かびました。
恵比寿駅を起点に新ルートを北へそれて代官山駅を経由し、しばらく旧山手通りの真下をいって、田園都市線と交わる神泉(しんせん)町交差点に新駅「神泉南平台(しんせんなんぺいだい)」を創設(田園都市線にもホームを設置して乗換可能に)、旧山手通りから西へそれて駒場東大前で井の頭線と合流する…というものです。


　 これをやるとなると、井の頭線のほうは増結をしなければならなくなりますが、二両編成分の増結で済みます(日比谷線は大型車七両での運行へと移行しているため)。なお、現行の恵比寿・中目黒間は廃止にすることとします。