総武緩行線を12連にするべきでは?

　 ここで一つ、関東ネタを。
中央快速線の12連化に関するプランの発表から結構歳月が経過していますが、それから御茶ノ水駅のホーム延伸のためのスペースを確保していたりと、増結に向けた下準備が着々と進んでいるとみていいものがあります。それならば、中央快速線とベッタリと並行する総武緩行線についても、中央快速線同様に二階建グリーン車を二両分挿入しての12両編成への強化を図るべきではないかと思えるものがあります。


　 ホーム延伸をしにくい箇所もあるかもしれませんが、それならば一両分付け足しただけの11両編成にして、一両分だけドアカットにしてもいいものがあるでしょう。