丸亀・金蔵寺間の新ルートを敷く案

　 ここで一つ、四国ネタを。
四国の在来線の線区数はそれほど多くなく、JR系統だけ見るとそれでこそほんの少々の数でしかなく、幹線レベルで見るならば予讃線・土讃線・高徳線ぐらいとなります。
土讃線の起点は多度津ではありますが、現行のルートでは線路がかなりうねっていて、少し時間がかかります。そこで、丸亀・金蔵寺間を直線的に行く地下新線を複線として敷設するのが望ましいところです。敷設距離は5kmとなりますが、途中に「ゆめタウン」なるショッピングモールのある地点に「南丸亀」駅を地下駅として創設することとします。



　 丸亀・金蔵寺間でみると、現行ルート(多度津経由)よりも2. 9km分短縮となります。