【鉄道】　養老線に乗ってきた

急に思い立って、養老鉄道養老線に乗ってきた。

もとは近鉄養老線だったが、別会社として独立し(要は不採算路線の切り離し)、現在は養老鉄道として運営している。近鉄養老線としては乗ったことがあるが、養老鉄道になってからは乗ってない。すなわち、細かいことをいうと｢未乗の路線｣とも取れるので、改めて乗ることにしたのである。

新横浜から名古屋までは「のぞみ」で１時間２５分。十分に日帰り圏だ。名古屋から大垣まで新快速に乗り、ここからスタート。｢休日フリーきっぷ｣があることを知り、これを買う。

まずは揖斐まで行って、大垣に戻り、大垣からは桑名行きで、養老、駒野に途中下車しつつ、桑名まで乗った。車両は近鉄から貸与されている車両で、近鉄時代と大きな変化はないが、掲示の路線図が養老線だけなのが前と違う。(以前は、広大な近鉄路線網の一部だった。)　３両編成中真ん中の車両は｢サイクルトレイン｣として、自転車を持ちこんで乗れるらしい。結構自転車ごと乗る人が多い。途中で気付いたので、真ん中の車両は避けて乗っていた。

養老、駒野も初めて降りる駅だったが、養老の滝は遠い(駅から徒歩40分)ので止めて、駅周辺だけブラブラした。電車は４０分間隔で運転されているので、散策にちょうどいい時間だ。駒野で降りたのも｢海津市の中心駅｣らしいからだが、市の中心地は線路から遠く離れた川の向こうの旧海津町で、駒野駅周辺は何もないただの住宅地だった。(養老線が通っているのは旧南濃町。旧海津町には鉄道はない。)

桑名で遅い昼食をとり、ＪＲの快速｢みえ｣で名古屋に出て、名古屋駅周辺をしばらくうろついて、新幹線で帰ってきた。


(養老鉄道600系(揖斐))


(養老鉄道600系ラビット(大垣))


(養老鉄道600系(養老))


(養老鉄道600系(駒野))