昨日各部を組み立てた。それを組み合わせれば完成のはずである。まずは台車に車輪をはめ込むが、一つは問題ないものの、もう一つはいまいち転がりが悪い。これについては、説明書に実に親切な注記がある。「各自工夫の範囲で加工して下さい」ネジを少し調性し

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先日のマニ５０に続いて、もう１つ旧国鉄の荷物車の模型工作をした。マニ４４型である。マニ４４は、昭和末期にパレット輸送のために大量に製造された車両で、それまでの旧型荷物車の置換えとして、東海道本線や山陽本線などの急行荷物列車などに使用された。

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今日はコンサートに行った。ほぼ毎回行っているオーケストラ・ナデージダの定期演奏会である。ロシアや北欧の、日本ではあまり演奏されないが実は素敵な作品だというものを演奏する東京のアマチュア・オーケストラである。すなわち私の好みと合う演奏会という

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さて、今週日曜日（１１日）から作り始めた荷物車マニ５０も、本日完成した。まずは窓の内側から保護棒を取り付ける。これは荷物が崩れた時に窓ガラスが破損しないように付いているもので、これで一気に荷物車らしくなる。（窓の内側から保護棒を取り付け）あ

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帰宅後に少し作業を進めておくことにした。先日１２日に塗装した各部を形にしていく。まずは床下から。まず補強板を貼り付け、台車と連結器を付ける。連結器は手持ち在庫のＫＤ＃５がぴったりはまる。（床下を組んだ状態）続いて、車体に窓、幌、テールライト

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昨日の話である。先日より作り始めたマニ５０の塗装を始めた。午前中に屋根上と床下を塗った。屋根上はグレイで、床下はつや消し黒である。屋根上はちょっと塗膜が厚くなり過ぎた。どうもいつもうまくいかないなあ。床下はきれいに仕上がった。（屋根上の塗装

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今日は買物がてら、銀座の山野楽器本店に行った。ＣＤを購入するためではなく、コンサートを聴くためだ。先日、山田磨依さんのダマーズ他のピアノ作品を演奏したＣＤのことを書いた際に、「今度は生で聴きたい」と書いたが、その機会がこんなに早く来るとは。

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久しぶりに鉄道模型工作をすることにした。国鉄の荷物車マニ５０である。荷物車とは、国鉄時代に行われていた輸送形態の一つを担う車両で、小口貨物を専用の荷物車で運んでいたものである。国鉄末期の１９８６年に宅配便に押されて廃止され、荷物車も無用とな

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今日はやや寒さも緩んできたような気がする一日。３連休の初日とはいえ遠出する予定はないが、近場でどこかに出かけようと思い、久しぶりに大宮の鉄道博物館に行った。鉄道博物館では常設展示の他に、今は「進化・深感・新幹線」と題する展示をしている。大き

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最近読んだ本の備忘的メモ。●「鉄道貨物　再生、そして躍進」　（伊藤直彦著、日本経済新聞出版社）ＪＲ貨物の関西支社長、取締役社長等を経て、現在同社名誉顧問の著者による、タイトル通りの「鉄道貨物の再生と躍進」の話。国鉄時代はストライキが常態化し

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