校正したタコメーターに交換します。実際に取り付けて針の動きを確認します。以前は回転数の変化関係なく針が踊り狂ったり、アイドリングで2000rpmぐらいを指し、叩くと1000rpmに落ちるとかメチャクチャでした。試運転してみると動きは問題ないです。半田浮き
「不適切にもほどがある!」初回から2度の注釈テロップ “不適切シーン”の連続に反響「念押しで笑った」「令和を皮肉ってる」https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=137&from=diary&id=77269171970年生まれです。中1の時の担任が教師1年目でした。教室
PWMモジュールを使ってみました。こっちの方が簡単ですね。増幅モジュールが不要ですから。動画ではディスプレイが明るすぎて映ってないです。
何度も針が落ちるのは信号増幅モジュールの調整をしてなかったからです。増幅が足りなかったのですね。接触不良と勘違いしています。タコメーターが動作するパルス信号の電圧はどのぐらいなのか?サーキットテスターの交流電圧測定モードで測定してみると5.9V
タコメーターを校正します。「この音だと1000rpm」とかいい加減なものではなく、キッチリ信号周波数を掛けて校正します。使うものはタコメーターオシロスコープ(シグナルジェネレーター機能付き)信号増幅モジュール(オシロスコープの信号出力は3V程度で不
実は金曜日から3連休でした。金曜は午前中に仙台市立病院で年1回の心臓検査。薬が1種類減って、2種類増えました。(結局増えている)金土は寒すぎてツーリングは断念。今日やっと相馬の松川浦まで出かけました。電熱ベストは最高ですね。温度設定は40℃背中だ
タコメーター修理です。実際より高い回転数を示したり、針が落ちてこなかったりと動きが変です。前にコンデンサーを交換しましたが直りません。半田割れの可能性もありますが、目視ではわかりません。なので半田を全箇所いったん溶かして固めます。画像はあり
エンコ(路上故障)もはや死語ですかね?今年に入って2回、自動車の路上故障を見た。1件は仙台市中心部の広瀬通り。片側4車線の左から2番目の車線でエンコ。ホンダの軽。運転手はハザード出して運転席に座ったまま。迷惑極まりない。もう1件は国道4号線にかか
東仙台ウォーキングしてきた。東仙台4丁目〜5丁目あたり。七北田川の支流の小川が流れてて谷になっている地形。道が狭くて起伏に富んでいる。日当たりは最悪地形の関係で都市ガスや下水が無い所もある。ガス局がすぐそばなのにね。住まないほうがいい。小川の