いい時代になりました。インチネジがバイク用品店の店頭に並んでいるんですから。ライコランド仙台泉店はトイレが無い。わざわざ近くのパチンコ屋まで行った。

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メタルコンパウンド→オートゾル→マザーズポリッシュあとはグラインダーでオフセットサイザルに青棒をつけてポリッシュ。→フェルトバフとラビングコンパウンドでポリッシュ。→ホワイトダイヤモンドで手仕上げで鏡面になるでしょう。でもここら辺でやめとき

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耐水ペーパー600番→800番→1000番→スポンジ研磨材（1000〜1500番相当）

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ピストンピンクリップ。10個入りです。4個しか使わないよ。

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外したガソリンタンクは室内に置いてます。暖房はファンヒーターを使っているので一応中身を抜いておきます。アルミ部品の研磨ですがリューターとゴム砥石など駆使して馴らし、400番の耐水ペーパーを掛け3Mのスポンジ研磨材をかけた状態が写真2枚目です。その

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腰上OH。部品と工具と内燃機加工で10万円はいってるだろう。怖くて計算してないけど。

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「ヒートテック3枚」「白湯を飲む」寒い冬はこれで乗り切る！最強の防寒対策http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=121&from=diary&id=3181233下着の上にサーフィンなどで使うウエットスーツを着て普通に服を着る。外套は革ジャンのＢ−３。襟のベルトま

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子供のころ怖かったもの1位は？http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=29&from=diary&id=3174626親父だ。

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本日ヘッド加工に出してきた。出来上がりは年内無理っぽい。

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純正ＩＮ→93ｇ　　　純正EX→88ｇブラックダイヤモンドIN、EX共→85ｇ

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ガスケットリムーバーを使ってやっとキレイになりました。

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少年院で講話続けるゴルゴ松本http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=3173870国民栄誉賞をやれ。

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吸気バルブはほぼ同形状です。磁石はくっ付きません。ステンレスですね。純正はくっ付きます。純正は日本製って本当なのでしょうか？（日鍛とかいうメーカーらしい？）

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新品のバルブ。排気バルブは形状が全然違いますね。

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バルブシートの当たりを見てみました。カーボン噛み込みながらも一応キレイに当たっている感じです。バルブのほうはよくわかりません。やっぱり朱肉じゃダメですか。バルブは全部交換します。ガイドもガタがあるので製作入れ替えですね。ここら辺は内燃機屋さ

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燃焼室のカーボンしつこいですね。サンエスK-1でいくら浸け置きしてもこの程度です。キレイなほうがＦです。

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バルブスプリングが曲がっちゃってますね。インナーもアウターも8本全部曲がってました。ステムとガイドはFインテーク以外ガタがありました。ステムの磨耗はFRともインテークに磨耗あり。両方とも0.01ｍｍの磨耗でした。

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カーボンてんこ盛りです。特にインテーク。

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バルブを取り外します。

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■「ヘイトスピーチに恐怖を感じた」 在日コリアンの体験まとめた「調査報告書」発表(弁護士ドットコム - 11月28日 18:31)http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=149&from=diary&id=3162278日本には元々ヘイトスピーチのような文化は無いんだよね。わざ

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バルブスプリングのサビ取りをしました。

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メタルコンパウンドで磨き終わったとこです。やはり電動工具で手間を省くとそれなりの仕上がりです。これからマザーズポリッシュ→ホワイトダイヤモンドで磨きます。

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何かいい方法はない？暖房を使わずに部屋を暖める方法http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=116&from=diary&id=3154803僕は仙台で一冬暖房無しで過ごしたことがあります。部屋の中でも防寒着を着てました。寝るときは風呂に入って十分体を温めてから速

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ポリッシュの下地作りがやっと終わりました。

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ポリッシュの下地作りだけで大変です。

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