ＦフォークＯＨ　4

スプリングの自由長を測定すると519ｍｍと521ｍｍ

左右で2ｍｍも違ったんですね。

補正するために2ｍｍ厚の平ワッシャーを入れました。

Ｆフォークの突き出し量も左右で1ｍｍ違ってました。

誰だ？前作業した奴。あっ俺だ。

試乗してみるとドンピシャです。

サスがよく動いてます。

「サスがよく動く」と「サスがバタバタする」は違うんですよね。

理想を定義付けるならば「バタバタしない程度によく動く」でしょうか。

ブレーキングからの倒しこみもスムーズです。

エンジンオイルの漏れも止まりました。

次はＦブレーキパットの交換です。