大切な愛車カプチーノの走行距離も間もなく３廻り目。
初期型なのでオドメーターは５桁しかありません。
なので、１０万�劼砲覆襪硲阿縫螢札奪箸気譴襦�
購入が平成１４年の１０月だったからちょうど１２年。
走行４万�劼脳茲蟷呂瓩藤隠桔��劼曚評茲辰燭海箸法�
今の所ブッシュ類は交換済みなのでそこは快調。
エンジンもまあまあ、サスペンションはショックを交換済み。
もうこれで心配ないかと思えば・・・
あるんですね色々と。
ミッションは載せ替えを２回もやったのにまたダメ！
しかも今回はダブルクラッチを使っても峠では上手く入らない。
今は騙し騙し乗っているけど、やはり快適にのるにはミッション交換。
で、先日のドライブの最中、２速から３速に入れようとした途端！
シフトレバーが抜けたような感覚！パニックになりました。
落ち着いて改めて入れ直して事なきを得ましたが、
どうもシフトレバーにガタが来ているみたい。
日曜日にスズキに持って行きましたが、やはりそう。
親切な整備士さんがピットが塞がっているにも関わらず、
｢ちょっと点検してみます｣とカバーを開けて確認。
カプチーノのシフトリンケージは超複雑！
普通はシャシ側からつながっているはずですが、
センタートンネルの方、上のカバーを外して点検でした。
部品点数も多く、部品代だけで諭吉さんが飛んで行く(涙)
すると整備士さん｢ご自分で手に負えないなら持ってきてください｣
親切なアドバイスを貰いました♪
しかし、これから乗り続けるとなるとやはり専門医が必要。
親友の元にいた優秀な整備士さんの居所が解ったので
友人の伝手で連絡先をゲットしました。
維持資金も確保していかないとなあ。
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