免停

先日　免停から1年ということで
晴れて点数が戻ったw

一発免停6点やったからね
あと2km/h伸びてたらえらいことやったわけだけども
幸い講習でなんとかなったので命拾いしたw

細心の注意をはらって運転する一年だった
車は軽トラなのでまあ大丈夫だけど
問題は単車だ

単車ってのは　基本的にスピード違反して運転する乗り物だ
これは　気持ちの問題なんかではなく
二輪という構造に依拠するもので
制限速度内で移動するだけなら
乗る意味はないw
メーカーから出荷された時点で
違法に走ることを前提として売られているという
珍しい商品だ

基本的に単車は
60km/h以下では不安定な乗り物で
安定的にサスが動いて曲がっていくために設定されているスピードは
およそ60km/h以上だ
一般的な4輪の場合　乗り心地重視で設定されているサスペションは
2輪の場合だと　安全に曲がるための部品として設定されている
30km/hや40km/hではサスはほとんど効いていない
効くように設定すると　高速になった時に全く効かなくなるので危険だ
効かないとどういうことになるかというと
ちょっとしたきっかけで　滑って転ぶw
タイヤをある一定の圧力で路面に押し付けるというのが
サスペションの主な役割なので
その圧力を得るためのスピードってのがあらかじめあるわけだ

とか　言い訳しながら言いたいのは
単車の場合　フツーに走ってても
警察に後ろに付かれたら　警察官の気持ち次第でいつでも捕まる可能性があるということだ
なんせ　今中古で2〜30万で売られてるレベルのちょっと大きめの排気量の単車でも　
フェラーリやポルシェとさほど変わんない加速をするわけで
その力を使ってコーナー出口でタイヤを路面に押し付けながら曲がるわけであるから
そもまま加速していけば確実に法定速度を2〜30km/hはオーバーする
そういう乗り物なんだからしょうがないw

そんなものを乗り回しながら
一年間　無違反で過ごすことができたのは
もう運としか言いようがないわけで
神社にお参りしなければならないw

願わくば　今後も捕まりませんようにw