mixiユーザー(id:77262)
日記一覧
- 比羅夫−倶知安、往復乗車
- 2018年02月28日07:16
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、比羅夫から1区間気動車に乗って、倶知安に着いたのは午後6時12分。後志総合振興局の所在地だからか、駅も町も規模が大きく感じられる。倶知安の寿司屋「日本橋」は，駅から歩いて10分ほどの飲み
- 比羅夫駅・「駅の宿ひらふ」
- 2018年02月27日07:16
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、この日の宿「駅の宿ひらふ」は、現役の駅舎（函館本線比羅夫駅）が宿泊施設になっており、全国唯一のものだという。宿のお客の8割は、スキーの外国人観光客。「冬季は食事の提供はない」とのこと
- 小沢駅・ご当地入場券
- 2018年02月26日06:59
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、帰路でも通る予定の国富交差点を右に折れてR.5に入り、まもなく左手にJR函館本線小沢駅があったので、ちょっと一服。駐車場にクルマを停めることで、「雪中で長時間停めるときはワイパーを上げて
- セイコーマート 泊店
- 2018年02月25日07:55
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、神恵内村では穏やかだった天候は、泊村に入ったあたりからやや荒くなり、泊市街から共和町国富へ向かう道中では、軽めではあるが横風で雪が舞い上がる「ホワイトアウト」を体験した。視界が真っ
- オブカル石（その4）
- 2018年02月24日07:39
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、オブカル石の安内小学校跡には、「かつてここに学校があった」ことを伝える碑が3つあった。それぞれに個性的で、印象深いものだった。まず、象徴的な白い親子像。緑をバックに見たら、また違う印
- オブカル石（その3）
- 2018年02月23日06:18
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、オブカル石の安内小学校跡、象徴的な白い親子像の場所にたどり着いたのは午後2時25分。上り口から正味20分かかった。冬の積丹半島は、天気が荒れると横風で雪が舞い上がり、たびたび通行止になる
- オブカル石（その2）
- 2018年02月22日06:17
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、オブカル石はニシン漁の基地として早くから開けたが、漁が不振となってからは交通の不便さなどから集落は廃れ、昭和41年に集団移転が行われた。積丹半島西岸 オブカル石にあった安内小学校は、へ
- オブカル石（その1）
- 2018年02月21日07:02
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、この日唯一の目標 オブカル石は、積丹半島西海岸沿いにある。積丹町沼前（神威岬南側の集落）から神恵内村オブカル石、川白までの間には長い間車道がなく、西の河原トンネルなどとともにR.229が
- 神威岬
- 2018年02月20日06:51
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、積丹半島の先のほうには、2つの岬がある。うち、北端にあるのが積丹岬、北西でとがっているのが神威岬だ。岬めぐりの旅ではないので、R.229からの距離を考えて、行きやすい神威岬だけを訪ねた。
- 野塚、西河トンネル、武威トンネル
- 2018年02月19日07:15
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、積丹半島の先のほうにある積丹町は、今回が初訪問。なかなか来れない場所なので、どんなところなのか、記憶に残したくなった。見直すと、野塚市街、西河トンネル、武威トンネルの画像が出てきた
- キナウシトンネル
- 2018年02月17日08:35
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、目標は、漁村の廃村 オブカル石だが、もう1か所、是非この機会に訪ねておきたい場所があった。それは、オブカル石と同じく神恵内村 積丹半島西岸のキナウシで、岩肌に新旧3つのトンネルの坑口が
- 豊浜トンネル
- 2018年02月16日08:06
 |
 |
 |
平成30年2月8日（木）、冬の北海道・後志の廃校廃村探索1日目、クルマを借りた余市からは、まず積丹半島を目指した。雪がちらつく真冬日、R.229を50km/hぐらいで走っていくと、豊浜トンネルにたどり着いた。通過しながら、かつてあった崩落事故のことを考えて
- 余市駅
- 2018年02月15日07:16
 |
 |
 |
平成30年2月、冬の北海道・後志の廃校廃村探索、レンタカー（1日＋6時間）は余市で借りた。新千歳空港から小樽乗換え余市行きの列車は、やけに込んでいる。「雪まつりのシーズンに行くものではない」という声があるが、「なるほど」と実感する。余市のレンタ
- やきそば弁当
- 2018年02月14日06:41
 |
平成30年2月、冬の北海道・後志への旅、土産として、余市のセイコマでやきそば弁当を2つ買った。東洋水産の製品だが、北海道ローカルで、ラオウさん、成瀬さんによると「道民のソウルフード」らしい。中華スープ付きというのが興味をそそる。軽いのはよいけれ
- 北海道・後志の廃村に行ってきました
- 2018年02月13日06:19
 |
 |
 |
平成30年戌年、2度目の廃村探索、北海道・後志の廃村に行ってきました。道内は3泊4日（2/7（木）〜11（日））です。計画の目標は8か所（神恵内村オブカル石、黒松内町上大成、東栄、五十嵐、京極町脇方、錦、東花、喜茂別町知来別）。行くことができたのは、
- 吉牟田（その2）
- 2018年02月07日06:44
 |
 |
 |
平成30年1月、宮崎県の廃校廃村探索2日日、かつては営林事業に係わった高度過疎集落 吉牟田（よしむた）の探索、集落の田畑は部分的に使われているようだが、人の気配はない。代わりに遠くからイヌの鳴き声が聞こえてきた。「地理院地図」Webにまとまった家屋
- 吉牟田（その1）
- 2018年02月06日07:15
 |
 |
 |
平成30年1月、宮崎県の廃校廃村探索2日日、巣之浦官行からはレンタカーを取りにえびの飯野駅に戻り、ムーヴ先行のクルマ2台体勢で吉牟田（よしむた）へ向かった。しかし、吉牟田までの道はピストンなので、途中、石積みの橋のところで「この先は一台に戻りま
- 巣之浦官行（その2）
- 2018年02月05日06:15
 |
 |
平成30年1月、宮崎県の廃校廃村探索2日日、探索は困難と思われる巣之浦官行（すのうらかんこう）営林集落跡だが、それでもしぶとく痕跡探しをしていると、三差路のすぐ脇のスギ林の中にレンガ造の構造物が見つかった。この構造物が何なのかはわからなかったが
- 巣之浦官行（その1）
- 2018年02月04日07:25
 |
 |
平成30年1月、宮崎県の廃校廃村探索2日日、狗留孫神社に続いて、訪ねることになった巣之浦官行（すのうらかんこう）は、旅の1日前（1月5日（金））、『ここに学校があった』を読んでいて「廃村千選」の条件を満たす営林集落として、新たに見つけたものだった
- 鉄山（その2）
- 2018年02月03日07:47
 |
 |
 |
平成30年1月、宮崎県の廃校廃村探索2日日、最初の目標、鉄山（てつやま）営林集落跡の探索、飯野小学校鉄山分校は、へき地等級2級、児童数26名(S.34)、昭和22年開校、同38年閉校。「ここに学校があった」には鉄山分校跡に残された噴水塔の写真が掲載されてい
- かまくら（8日目、最終）
- 2018年02月03日07:17
 |
土曜日（1/27）の朝に作ったかまくら、8日目の朝を迎えました。昨日（2/2）の朝は雪で、どうなることかと思いましたが、雪は積もらず、その後雨が降ってやや暖かかったからか、ついに崩れてしまいました。作った後、どのような過程で崩れるかも、興味深かった
- かまくら（6〜7日目）
- 2018年02月02日07:19
 |
 |
 |
土曜日（1/土曜日（1/27）の朝に作ったかまくら、7日目の朝を迎えました。昨日（2/1）雨が降ったからか、ついに形が変わってきました。高さは40�僂曚匹砲覆蠅泙靴拭雰鄂�の夜は 54�僉法�昨夜は正面がＭ字形になって、背面に穴が開くほどになっていました。今
- かまくら（5日目）、月食の夜
- 2018年02月01日06:54
 |
 |
 |
土曜日（1/27）の朝に作ったかまくら、5日目を迎えました。そして、月食の夜です。形はしっかり保たれており、前日の56�僂�らこの日54�僂函�背の高さもほとんど変わりません（完成時80�僉法�しかし、さすが月食、わくわくしますね（＾＾）寒空の下、欠け始め
