さて。ここでタンクレストアのコツを伝授しよう。強烈な光を当てる。反対側から。光が漏れてるところが穴だ。穴を塞いだら完全に縫合する前に、部分的に水を入れて漏れを確認。下面を触って湿り気があれば漏れているはず。およそ穴があれば５分に１滴で漏れる

続きを読む

VT250Fのガソリンタンクレストア。切開したタンクの底面をサンポールの水槽に漬けサビ取りをします。２つは規定のエンジンオイル用トレイに入るものの、一つは入らず。もはやこれまでと廃材を集めて漬け込み用の水槽を作りました。うーんピッタンコ。しかしさ

続きを読む

VT250Fのレストアをしています。１円で買ったガソリンタンクを補修します。サビで大穴。補修できるか実験を兼ねています。前回は切開作業。次回の目標は凹みのたたき出しです。構想では裏面からカンカン〜と。砂を入れてで囲めば他の面への歪が少なくなると考

続きを読む

鬼滅とのコラボ。これが面白い 【アニメ2期 遊郭編 上弦の参 映画 無限列車編】色々と錯綜して、お互いの世界観がぶつかり合いながらも通じてる所が良い。うーん。機関車との一体化ならいいが、かわや（厠）と一体化させられるのは・・・困る。https://www.y

続きを読む

VT250Fのタンクリペアを行っているのですが、もうサビがひどくて、グラインダーで削るもサビだらけ。どうやらサビはピンホールから拡大するらしく、縦と言うか垂直に腐食が進行するようです。つまりは点々が無数に付くわけで、鉄板を削ってサビを取って行くと

続きを読む

ＤＩＹが好きなので倉庫の棚を作りました。でも片づけがめんどくさい。そう言えども狭くなるので倉庫整理。何がどこにあるか知っとかないと、いざと言う時にたいてい無いので、新しく買ったりしちゃうのです。久しぶりにバイク（ＶＴ２５０Ｆ）のストック部品

続きを読む

ＶＴ２５０Ｆのタンクレストア。サンポールによるサビ取りは効果的ですが、釣りから帰った釣針みたいに、ものの５分で再びサビ始めます。そこでよく言われるのが中和ですが、そうそう良いものはなく・・・と思っていたら、偶然にも見つけました。激落ち君アル

続きを読む

VT250F ガソリンタンクのレストア。サビ取りにかかりました。サンポール原液をつけて耐水ペーパーで擦るも・・・これがまたお話にならない。鉄板のサビはポツポツと鉄板の裏面にまで達し、サビを取る＝鉄板を薄くする。と言う妙な図式になります。しかもそう

続きを読む

バイクの部品（ＶＴ２５０Ｆと言うバイク）なのですが、つい安いと買ってしまうクセが付いてしまう。部品萌えは危険な症状。もはや骨董品の壷や茶碗を買うようなもので。これがまたガラクタ集めと同じ。うーん。これだけあると店が開けるが、手放す気はないん

続きを読む

ヤフオクでＶＴ２５０Ｆのレギュレーターを予備として買っておこうと言う趣向です。ＶＴのレギュレーターはよく壊れるらしい。現に自分のＶＴもかつて壊れ、バッテリーが沸騰したと言うトホホな経験がありまして。ある程度消耗品なので、予備部品をストックし

続きを読む

部品萌え。デッドストックとは何でしょう。結局の所、骨董品集め、ゴミ収集です。焼き物の壷を高値で買うのと同じ。さて。ここに来てＶＴ２５０Ｆの持病として、レギュレーターのパンクと言うのがあります。熱でバイクの部品が壊れ、バッテリーを過充電して、

続きを読む

内部を知らんので適当に切開を始めたが、ここからいてこますのが良いのではないか。ちょうど継目の基点が矢印のラインのようだ。たいていここから漏れが始る。タンク内部のおよそ最下層に水がたまりそこから錆が進行するものの、ポンコツタンクはもはやどこか

続きを読む

タンク切開のコツ。それはテトリスにあり。と見た。もはやテトリス状態。バイクのレストアってのは、ほんと地道な作業です。これやって価値はあるんだろうか。それは甚だ（はなはだ）疑問なのですが、まあ好きでやっているので、良しとしましょう。VT250F レ

続きを読む