バイクを降りた理由

ＶＴ２５０Ｆのレストア。道半ばです。
ここに来て前の持ち主がなぜバイクを降りたか考えて見よう。
おそらく以下の理由だったのではないかと思うのです。

・キャブレーターからガソリンが漏れる
・キャブレーターを清掃してもエンジンがかかりづらい
・キルスイッチの接触不良による電圧降下でスパークの火花が弱い
・スパークプラグの電極の狭さで片側（前バンク）は瀕死

これらが複合して謎のパワーダウンが起きていたのではないか。
キャブレーターの清掃をすれども、スパーク問題のせいで、
エンジンのパワーは正常の７０％くらいと思われ、
バイク屋も部品が無いことにより、サジを投げる・・・と。

古いバイクと言うこともあり、ＶＴに思い入れがなければ、
そりゃ手放すわな。と、色々総合するとその様な結論になります。

しっかし色々複合された不具合はありましたが、
努力と自己責任であれば、なんとかなるものですね。

接触不良はＣＲＣ一発だし、プラグの電極はドライバー１本。
サンポールとかカウル周りの追加購入とか色々お金をかけましたが、
結局トラブルの究極は１件につき百円くらいの修理代かもしれない。

でもその為の努力と作業時間は結構すごいものになりました。
何度もトホホに合い、何度も難を逃れて来ましたが、
やはりそれは・・・愛なんでしょうかね。
２台目Ｖ子ちゃん。素敵です。