花咲線（茶内−釧路間）

平成28年5月29日（日）、道東・釧路の廃校廃村めぐり、
釧路行き1両編成のディーゼルカーは、午後2時42分に茶内駅を出発した。

根室本線の根室−釧路間は花咲線という愛称がある。
東の最果ての鉄道で、存続が心配されているが、
その営業係数は、新得−滝川間よりはよいらしい。

ディーゼルカー（キハ54系）の4人掛ボックスシートの間には机があって、
なかなか贅沢な造りだ。
しかし、厚岸からお母さんと子供2人が乗ってきたので、
私はボックスシートを譲って、2人掛シートへ移った。

旅先で、ローカル駅に立ち寄ることはままあるが、
ローカル列車に乗って移動する機会はなかなか持てない。
1月の四国の旅で、祖谷口駅に立ち寄ったときに「したい」と思った
「ローカル線に乗る旅」が実現した。

　画像１ ： 茶内−糸魚沢間の車窓
　　当初、Ｋ・Ｔさん達の見送りにあわせて山側に座っていたが、
　　糸魚沢の先で海側に移動し、その後は山側と海側を気まぐれでうろうろした。
　　飲み物は、いろはすりんご風味にしたが、
　　カツゲンを見つけておくとよかったかもしれない。

　画像２ ： 茶内−南浦和の乗車券と茶内の整理券
　　茶内−南浦和（秋田経由）の距離は約1600km。
　　南浦和−鹿児島中央（約1500km）よりも遠い。
　　時刻表で検証すると、朝一番に茶内を出たとしても、
　　その日のうちには大曲までしか行けないことがわかった。

　（2016年 5月29日（日）午後2時48分頃）

　画像３ ： 門静−尾幌間の車窓
　　門静駅を出ると、厚岸湾が外海に向かって開けて、
　　小さくだけど、大黒島と小島を見ることができた。
　　小島の存在は、意識していなければわからないことだろう。

　（同 午後3時8分頃）