平成31年2月上旬、道北の廃村探索、2日目は宗谷本線のローカル汽車に乗って、名寄(なよろ)− 雄信内(おのっぷない)を往復した。名寄駅発稚内行きのローカル汽車は7時54分。午前中に旭川方向へ走る普通便は5本あるのに対して、稚内方向は1本しかない。この
平成31年2月上旬、道北の廃村探索、2日目は宗谷本線のローカル汽車に乗って、名寄(なよろ)− 雄信内(おのっぷない)を往復した。これに備えて、名寄駅そばのビジネスホテル「サンフラワー」に前泊した。サンフラワーは駅の南寄りだったが、コンビニは駅の
平成31年1月中旬、南九州の廃村探索4日目、中尾小学校猪之原分校は、へき地等級2級、児童数4名(S.34)、昭和37年閉校。その前身は本校で、大正10年に樅木から猪之原へ移転。昭和21年、本校の移転とともに分校となった。「分校跡地碑はどこにあるのだろう」
平成31年1月中旬、南九州の廃村探索4日目、片内小学校跡行きを断念し、宿に戻るとkeikoはゆっくりしていたそうだったので、急きょ比較的近い未訪の農山村の廃村 猪之原(いのはる)を目指すことになった。情報は薄く、佐藤さん(宿主)も「猪之原ってどこ」と
平成31年1月中旬、南九州の廃村探索4日目(最終日)、西都市片内の民宿「かたすみ」での起床は朝7時。この日は特に予定を入れていない。まず、keikoと一ツ瀬発電所まで散歩した後に朝食をとり、続いて兄ちゃんと裏の山上にある片内小学校跡を目指して歩いた。
平成31年1月中旬、南九州の廃村探索3日目、田代八重に続いて訪ねた営林集落の廃村 尾股(おまた)も平成25年8月以来6年ぶり。国道265号は尾股へ向かう道にも「全面通行止」の標示板があって焦ったが、祝日のためか休工中で、何とか先に進むことができた。前回
平成31年1月中旬、南九州の廃村探索3日目、須木−田代八重(たしろばえ)間は、国道265号 輝嶺峠ルートが通行止のため、熊本県槻木経由ルートを走ることになった。後で調べたところ、輝嶺峠ルートは19�辧�槻木経由ルートは38�劼世辰拭B仁斌敖�槻木(つきのき
平成31年2月、道北・道東の旅、西興部、興部の廃村探索を終え、紋別への移動中、オムサロ原生花園で流氷観察をした。天気はすこぶるよく、風も弱かったが、海一面流氷ということがなかったのは残念なところだ。オムサロの売店で、家用の土産を買った。ひとつ
平成31年2月、道北・道東の廃村探索、2日目の宿泊地 ゲストハウスGA.KOPPER(ガコッパー)がある西興部(にしおこっぺ)村は、名寄と紋別の中間に位置する。人口1100人ほどの小さな村だが、ギター工場があって、コンパクトシティに取り組むなど、個性的な感じ
平成31年2月、道北の廃村探索、4日目の宿泊地 銭函(ぜにばこ)は、札幌と小樽の中間に位置し、都市圏の賑わいがある。日本海(石狩湾)に面する海辺の町でもある。朝、宿(小さな旅の博物館)で時間があったので、そばにある海岸まで歩いて出かけた。温度は
平成31年2月、道北・道東の廃村探索、3日目の宿泊地 紋別(もんべつ)は、オホーツク海沿岸、大きな漁港があり、鉄道は廃止されて久しいが、空港がある。紋別−羽田便(ANA)は日に1便。空港を結ぶ時間は1時間50分ほどだ。早朝、宿(かつうら旅館)からコンビ
平成31年2月上旬、道北の廃村探索、初日の宿泊地 名寄(なよろ)の駅前には、大きな温度計が設置されていました。マイナス20℃台を経験するのは、初めてのことでしたが、風がほとんどないこともあり、やや痛い感じはありましたが、体感温度は我慢できる範囲で
平成31年亥年、2度目の廃村探索、真冬の北海道(宗谷・オホーツク)の廃村に行ってきました(道内は4泊5日)。訪ねた廃村は、道北(宗谷管内)幌延町雄信内、(上川管内)中川町神路、道東(オホーツク管内)西興部村忍路子開拓、中興部、興部町オタッペ、紋
平成31年1月中旬、鹿児島県の廃村探索3日目、赤松からは、2番目の初訪 農山村(営林関係)の廃村 木浦木(きうらぎ)へと向かった。赤松と木浦木を結ぶ木浦木林道には、10�勸幣紊離澄璽箸�あり、その走りごたえは記憶に残るものだった。住宅地図から調べた木
平成31年1月中旬、鹿児島県の廃村探索3日目、鉄山からは、国道で小林市街をかすめて、1番目の初訪 営林集落の廃村 赤松(あかまつ)を目指した。五万地形図、郵便区全図には赤松の記述はまったくないが、直前の調べで、岩瀬川の向こうに戸数20戸(S.31)の官
平成31年1月中旬、鹿児島県の廃村探索3日目、宿(妙見温泉きらく温泉)での起床は5時半頃。まだ暗い中、露天風呂を楽しむ。妻の兄運転のレンタカーで、宿近くのJR嘉例川駅まで走り、再びむっちーさんと合流。クルマ2台で走る川内川沿いの国道は、霧に包まれて
鹿児島に来るたびに、「桜島って、すごい山だなあ」と思う。噴煙を上げている山のすぐそばにある大きな街は日本では鹿児島市が唯一無二だ。災害の不安要素いっぱいの活火山なのに、見ていると心穏やかになるのはなぜだろう。その理由はどうでもよい。理由や理
平成31年1月中旬、鹿児島県の廃村探索1日目、農山村の廃村 湧水町(旧栗野町)国見(くにみ)は平成25年3月以来6年ぶり。分校跡はT字路の幸田寄りにあることを確認している。苔むした法面を右側から上がると灌木が茂る平地があって、分校跡地の碑が見つかっ
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、土ノ峠からの帰路は比較的スムーズに歩くことができ、1時間少しでマウントピア別子の駐車場まで戻った。マウントピア別子のレストランで荒獅子さんと昼食休みを取っていると、天気は探索の終わりを待っていたかのよ
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、竹屋敷から小さな沢を3つ越えて歩くこと約45分、小高い場所に神社が見つかり、土ノ峠到着を確信した。中萩小学校大永分校は、へき地等級2級、児童数5名(S.34)、明治40年開校、昭和43年閉校。土ノ峠は戸数4戸(S.3
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、目指す土ノ峠は、鹿森よりもさらに山奥にある。途中には竹屋敷という小さな廃村があって、石垣に囲まれた小道、家屋などが往時の生活を偲ばせる。 画像1 竹屋敷・石垣に囲まれた下手の三差路 画像2 石垣、小
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、2番目の未訪廃村 土ノ峠(つちのとうげ)に向かうため、通ることになった鹿森(しかもり)だが、分校跡には少し寄り道をして足を運んだ。私立別子学園東平小学校鹿森分校(のち角野小学校鹿森分校)は、児童数113名
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、2番目の未訪廃村 土ノ峠(つちのとうげ)には、車道が通じていない。土ノ峠へ向かう山道は複数あるが、住友・別子銅山関係の廃村 鹿森(しかもり)を通る道を選んだ。荒獅子さんは、中之成、土ノ峠、鹿森ともに初め
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、中之成(なかのなる)の戸数は18戸(S.36)。近隣には柿之成(8戸)、上之成(16戸)といった小集落があった。中之成では集落下手にも神社があって、心当たりの場所には「カシノキ 右入る10m」という標柱が立ってい
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、「エノキ 左入る100m」の標柱からスギ林の中、山道をたどると、道の左側にエノキをご神木とした上手の神社跡が見つかった。大生院小学校中之成分校は、へき地等級域1級、児童数29名(S.34)、明治25年開校、昭和43
平成30年12月、愛媛県の廃村探索、旅2日目、起床は早朝5時30分頃。天気は曇時々晴。伊予西条駅そばのコンビニで荒獅子さんと待ち合わせて、軽トラで最初の目標、新居浜市 中之成(なかのなる)を目指す。手前の集落 川口から山に向かう道には「通行止」の看板
平成30年12月の廃村探索(1泊2日)では、JR予讃線 伊予西条駅前のビジネスホテルに一泊した。鉄道で出かけたこの旅、到着は伊予氷見駅(西条の2つ手前)、帰りは新居浜駅だった。1年前(平成29年4月)の旅でも、伊予西条駅前のビジネスホテルに一泊したが、到
平成30年11月の廃村探索では、災害(台風、大雨)のため荒れた道が多く見られた。振り返れば、昨年7月頃から10月頃までの災害の起こり方は少々異様なものだった。今年ももうすぐ1月が終わるところまで進んだが、どんな1年になるのだろう。「災害ゼロ」という
平成30年11月中旬、山形県の廃村探索2日目、長滝からはJR鶴岡駅まで村影さんのクルマで送っていただいた後、単独、余目駅で乗り換えて、この日の宿泊地新庄へ向かった。余目は、羽越本線と陸羽西線が交わる交通の要所だが、鶴岡と酒田に挟まれた町の規模は小