北海道旅行から無事に帰宅できたので、きのうの行動を日記として残す事にした北海道旅行最終日のきのうは三笠鉄道村に入りテツゲンS-304と再会今回はこのカマの石炭はどこの物を使用しているのかを知りたいという目的も有って再々々・・・・訪問
きょうは北海道旅行の天気予備日にしてあるので、いつものホテルから日がな一日札幌駅を発着する列車をあきる事無く堪能する日と決めていた午後からは苗穂工場にある鉄道技術館に行き、面識はないが名機C623号機と苗穂工場初建造のD51に会いに行ってき
きょうは毎年恒例となった追分機関区のD51と元蒸気機関士諸氏と再会をする事ができた天気に恵まれてクラから顔を出したD51320......いつものように黒光りしていて頼もしいさっそく元蒸気機関士さんや元検修の方達により磨き込み作業が始まったの
きょうは妻と北海道に来ている Jetcityは我が息子、C58277の運行を以前から空知地方の石炭を焚いて行いたいとの夢を持っていたのだが、なかなか入手するすべを見つけられなかった できれば良質でカロリーの高い夕張炭か美流渡炭が最高なのだが
きのう八王子での運転会の時.......蒸気シリンダーの尻棒サヤの長穴点検窓のところで盛り上がっていたのだが「左の尻棒が動いてないみたいだけれど.......」という状態が発見されたえぇ〜っどういうことなのだろうと??みんなで考えたが訳が分からな
天気予報ではあまり良くない予報だったので心配していた八王子運転会に参加させて頂いたしかし、やはりOS関東の運転会は雨で中止になる事が少ないとのジンクスは今回も当たり、少し雨がパラつく時間はあったが運行には全く支障なく進行できた今
きのう送られてきたテンダーブレーキの部品を組み込む作業を行ったまずはテンダーブレーキのペダルからのシャフトを支えるステーを外して当該部品をシャフトに滑り込ませ、その後位置決めを行った後に仮留めして、ストッパーがテンダーの前端梁に直角に
先日裾野のJGRでテンダーブレーキシリンダーを取り外したためにフットブレーキがOFF側にフリーになってしまい使い難くなったので、写真のような部品を製作してもらった部品としては単純なものなので本来はC58のテンダーブレーキ部品を流用して
お帰りなさいマイフォード旋盤一港工場長の所に行っていた旋盤が我が家に帰ってきたきょうは少し肌寒いくらいの天候だったのだが、やはり二階部屋まで持ち込むのに一港工場長と力を合わせても大汗をかいた最近は地震が多く旋盤が倒
先日の神戸遠征運転で汚れた車体の清掃や不具合個所の整備を爽やかな天気の裾野のJGRで行ったまずはテンダーに装備されているブレーキなのが、効きは良いが解除操作をしないと効いたままになってしまうという不具合について点検修理を行う事にした。