今日は天気が安定しないとの予報が有ったのだが、妻に背中を押されて妻と共に裾野のJGRにて木炭炊きの訓練運転と夕張炭を使った燃焼実験を試みたまず左の写真は今日の訓練運転を行う木炭のマングローブ炭なのだが、箱から取り出してテンダーに置いてみ
相変わらずなかなか工作の時間がとれないJetcityなのだが、細々でも進めているところを日誌として記録に残しておく事にした表題のようにイスの工作なのだが、左の写真のように2組のイスを貼り合わせてボックス席を作ってみるとどの様なイメージになる
今日は自由に使える時間ができたので、妻を誘って潮来に有る「サーキットの狼ミュージアム」なるところにドライブをした首都高、東関道を使っての移動はとてもスムースで、途中懸念されたネズミーランド渋滞も無く快適な移動となった
今日はお休みで特に必要とされるような用事も計画されていなかったので、裾野のJGRに出向いて「木炭炊き」での訓練運転と「夕張炭」の素性を知ろうと計画をしていたのだが、天候が安定せず秋雨前線ができてしまって時間と交通費を投資するに値しないとの判
何回修理をしているのだろうか今回も壊してしまったスユ42の台車のお面の修理を行った今回の破断面も「羊羹切れ」だった所なので、本来は鉄筋を入れて補強しないともたない事は解りきっていたはずなのだが、初期の頃の修理だった様でそこまで
先日の伊豆高原での運行後のC58277の点検整備作業を裾野のJGRで行おうと予定をしていたのだが、すでにお盆の帰省が始まっているようで、道路情報によると東名高速の下りが渋滞していたので急速にモチベーションが下がり行く事を見合わせる事にしたせ
数年前に動輪舎にオーダーしていたオプション品の給油逆止弁が届いたかなり長い間品切れ状態だったのだが、先日何気なく動輪舎のHPを見ていたら知らない間に在庫有り「○」が付いていたので問い合わせたところ......本日の受領となった左の写
早いもので前回の伊豆高原での真っ暗闇の中での運転会から1年が過ぎた事になる今回もT見氏が企画した伊豆高原はI川氏邸の大レイアウトでの運転会に参加させて頂く事ができた自宅から相模湾を左手に見ながら3時間、はるばるやって来たのだが